乐享天伦的家用MPV！试驾第三代新佳乐
即便是在独自驾驶它的时候，我似乎仍能听到从后排传来的阵阵欢笑。此时，方向盘已经不再是驾驶乐趣的源泉，我手中紧握着的，除了一份甜蜜的负担，还有一家人所赋予的幸福方向
随着年龄的增长，对于汽车的要求也在不知不觉地发生着变化。曾经的我只对那些能够满足自己驾驶欲望的车型感兴趣，无论是速度、操控，还是通过性，只有在那种驾驭的快感和瞬间的征服充斥大脑的时候，我才会将它列入我中彩票之后首先购买的车型名录中。当我渐渐发现中彩票似乎没有想象中那么容易的时候，我也慢慢发现了汽车作为满足自我欲望之外的另一项重要功能——成就一个幸福的家庭。
若不是因为试驾时间相对较短以及摄像师在旁不停地催促拍照，新佳乐的试驾将会是一段更为完美的体验。对于国内消费者而言，起亚佳乐的名字并不陌生。原装进口的品质、韩系车配置上的优势以及相对合理的价格让第二代佳乐在国内市场上积攒了一定的口碑，而从我第一眼见到新佳乐的那一刻起，脑海中原本的想象便一扫而空。设计师彼得·希瑞尔所带领的设计团队将新佳乐披上了全新的家族外衣，由此换来的则是德国“红点设计大奖”对它的大力肯定。
第三代佳乐的车身尺寸为4525毫米×1805毫米×1605毫米，轴距为 2750毫米。与上一代车型相比，长宽高分别减少了20毫米、15毫米和90毫米，但轴距却增加了50毫米。尺寸上的变化再加上夸张的虎啸式前脸，使得新佳乐的外形一改传统MPV的“低调”的设计风格，转而向着现代时尚的方向发展。缩小后的车身看起来更为精干，较短的前后悬保证了轴距以及车内空间，车身侧面线条流畅自然，尾部也颇为协调。新佳乐的大灯设计融合了LED日间行车灯以及透镜式的近光灯，为转向提供额外照明的转向辅助灯并没有简单的用雾灯代替，而是在大灯组内设计了专门的转向辅助灯，在提供全面的照明功能之外，灯组的设计层次分明，而且成为前脸造型中画龙点睛的一笔。
韩系车在配置上的优势在新佳乐的身上几乎得到了最大限度的发挥。在简单浏览过它的配置单后我便断定，在这个价位的竞争对手中，新佳乐在配置上绝对是无出其右。20.58万元的7座顶配车型装配了包括定速巡航、倒车影像、车载导航、电动调节可加热前排座椅以及6气囊和车身稳定控制系统等丰富配置，而像全景天窗、可加热多功能方向盘、电动折叠且加热的外后视镜等同级车不常见的配置竟然成了新佳乐的全系标配。不仅如此，新佳乐在内饰的设计以及应用上也经得起反复推敲。中控台的层次感很强，无论是功能区域的设定还是人机交互的感受都让人倍感亲切。可选择全黑和米黑两种内饰颜色搭配的内饰在做工和用料上都让人挑不出任何问题，即便是与以做工著称的德系车相比，新佳乐也绝对会让你感到它真真切切的诚意。
对于一款以满足家庭需要的MPV车型来说，动力系统的衡量标准已经不再是爆发力或是驾驶激情了。舒适平顺以及燃油经济性的重要性此时显得更为重要。新佳乐只提供了一种动力搭配，Nu 2.0 MPI自然吸气发动机可以提供152马力的最大功率和194牛·米的最大扭矩，与之匹配的是一款换挡流畅，尽职尽责的6速手自一体变速箱。在大部分时间里，这套动力系统似乎很愿意将自己扮演成一位幕后工作者，有条不紊地执行着我并不过分的指令，不主动却也不会拒绝。电控助力方向盘装有一套柔性转向系统，它除了能够根据车速的变化调节方向盘的力道之外，还可以提供“舒适”、“正常”、“运动”三种模式手动选择。相对较硬的悬架对乘坐舒适性帮助不大，却可以适当地让那些喜爱驾驶的“爸爸”们聊以自慰。
在目前轿车市场增速逐渐放缓，SUV依然火爆的市场下，我个人很看好MPV的未来发展。随着第一代有车的年轻人逐渐步入家庭生活，他们对于家用汽车的要求也会随之变得理智。此时MPV的多功能以及实用性也将会更受青睐。纵观20万元区间的MPV车型，新佳乐的竞争对手虽不算多，却也都有着各自鲜明的特点。除了品牌的喜好之外，新佳乐在设计、做工、配置以及实用性方面都占有优势。15.98万-20.58万元的售价和原装进口的身份都进一步提高了新佳乐的性价比。以它的实际表现看，想在家用MPV市场分得一杯羹可以说是顺理成章。
