更加迎合国内用户 实拍图解全新爱丽舍
爱丽舍出身名门——雪铁龙汽车公司。爱丽舍其实就是基于雪铁龙ZX平台上开发出来的一款家用轿车。全新一代爱丽舍已经诞生,据了解全新爱丽舍将在一个全新的平台打造。经过多处优化改进,比起现款爱丽舍,全新爱丽舍将更加迎合国内用户的用车需求。下面让我们来看看,全新爱丽舍有什么不同之处吧!
● 外观大气,车身更加饱满
与现款爱丽舍相比,从外观可以看到全新爱丽舍是更大大气,拥有2652mm的轴距,1748mm车宽,整个车身将更加饱满。
前进气格呈六边形,线条比较顺畅。而前雾灯更是全新爱丽舍全系标配,雨雾天气行驶安全性大大提高。
车身侧面增加了一条国内用户比较喜欢的镀铬防刮条,并且高度降低,门把手上方的腰线将变得更加明显。
双四辐追风造型轮毂上隐含着“CITROEN”开头的“C”字母。在轮胎方面,全新爱丽舍配备4条GiTiComfort 221轮胎,轮胎规格为:185/65R15 88H。
刹车方面,爱丽舍采用四轮碟刹的设计,这一配置在同一级别车上也是比较少见的。
爱丽舍的后桥随动转向技术还保留着。所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度,以保证车身循迹清晰。
对于这一级别的车型出现这一技术无疑是一大亮点。对于这么一款家用轿车配备后桥随动转向技术,小编最在意的是它的保养费用会不会增加?另外,这一技术的稳定性如何,会不会造成吃胎?
全新爱丽舍还有另一大亮点,那就是后备箱电动开启,可以通过钥匙按钮或者方向盘左侧功能区按钮开启后备箱。对于这么一级别的车来说,电动开启后备箱这种配置确实是上了很多个档次。
对于天线,全新爱丽舍取消了小小的“鲨鱼鳍”,将天线隐藏在后窗玻璃上,是外形更加简洁。
2013年9月21日
按耐不住寂寞推出改款 实拍全新爱丽舍
每个时代,都有自己的时代印记。上世纪90年代,捷达、桑塔纳和富康被称作为国产轿车的“老三样”,作为那个时代被广大车主追逐与热爱的紧俏货,它们以“皮实、耐用”为特点,走进一个又一个寻常家庭。2002年,以富康为原型加入中国本土元素打造的爱丽舍更是成为了家轿市场的风向标。然而,随着时代的变迁,很多东西也在逐渐的进步。在曾经老三样中的桑塔纳、捷达都推出了全新改款之后,爱丽舍也终于按耐不住寂寞,推出全新一代的改款车型。全新爱丽舍的外观造型融入了家族式的设计元素,内饰风格也偏年轻,依旧延续雪铁...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
“爱”延续 解析东风雪铁龙全新爱丽舍
桑塔纳、捷达都换新颜了,爱丽舍也该是时候更新换代了。
爱丽舍这个洋气的名字其实最早起源于中国市场,但新爱丽舍摇身一变成为全球车型之后,依然采用这个动人的名字,并走向了世界舞台。其实大家都知道爱丽舍最早是脱胎于富康车型。所以富康身上的优良传统全部得以继承。操控性好、皮实耐用似乎都成了它的代名词,只是品牌优势并未如捷达那般理想,但依然不乏忠实拥趸,甚至还津津乐道发动机高转有劲,底盘操控性了得等优点。但后排空间小,车型平台老旧又是不争的事实,总不能经常以技术成熟可靠作为卖点,连热卖了20年的捷达...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月15日
关键看价格如何 亲密接触国产新爱丽舍
东风雪铁龙新一代爱丽舍将于9月下旬正式上市,近日,我们有幸和这款备受瞩目的紧凑级轿车来了一次亲密的接触。早年间,捷达、桑塔纳、富康被称为“老三样”,前两者都已经有了继任者,新爱丽舍似乎有些姗姗来迟,不过出众的外形和比较宽裕的后排空间以及相对丰富的配置都正中国内消费者的下怀,但前期的1.6L自吸发动机+4AT的动力组合似乎没有什么优势。新爱丽舍能否战胜众多同级狠角色,成为紧凑级市场“新三样”?您往下看。
项目/车型
新爱丽舍
新桑塔纳
新捷达
别克凯越
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查看全文>> 更多相关>>2016年1月13日
这次更上一层楼 体验2016款全新爱丽舍 全新爱丽舍2016款最大变化在于由之前的4AT变速箱升级为6AT,多出的挡位无疑会使新车在油耗和平顺性上更上一层楼。除此之外这台6AT变速箱似乎还让人找到了在同级别中难觅的乐趣。
很理想的油耗数字
开门见山,直接给大家最直观的数字来反映这台新变速箱的节油效果,厂家宣称新6AT变速箱比之前的4AT变速箱节油20%,甚至比5MT变速箱还节油10%。而我们发车油耗清零后,经过全天将近200KM的路程(包括市区、高速、山路以及长时间原地怠速)的行驶,最终显示百公里油耗为6.6...
查看全文>> 更多相关>>