崭新的姿态展示 实拍爱丽舍手动舒适型
作为曾经的老三样车型之一,爱丽舍的历史可以追溯到20年前,那时候它还不叫“爱丽舍”,而是叫“富康”,在很多人心中爱丽舍就是皮实耐用的代名词,不过任何一款车都是需要更新换代的,即便是再经典的车型也终有走到“退休”的那一天,在沉寂许久之后,爱丽舍的换代车型全新爱丽舍以一个崭新的姿态来了。
● 外观篇:稳重大气又不失时尚气息
作为一款垂直换代车型,全新爱丽舍在外观上有了翻天覆地的变化,新车外形设计稳重大气但又不失年轻时尚气息,车头设计采用的“双立人”标识与雪铁龙C4L、世嘉等类似,视觉效果比较非常不错。
车身侧面设计同样是比较稳重的风格,侧窗下沿一条腰线从前翼子板一直贯穿至后尾灯,虽然没有特别出彩的地方,但是车身比例比较协调,符合大部分人的审美习惯,接受起来比较容易。
尾部设计给人的感觉比较饱满,敦实但不厚重,没有过多的线条勾勒,尾灯尺寸比较大、与车身侧面线条融为一体,辨认度很高。
整车的外形设计还是比较成功的,虽然没有太出彩的地方,但是各个细节设计都比较到位,让人一眼看上去就非常喜欢。
2013年9月27日
比老款大了整一圈 亮点解析全新爱丽舍 爱丽舍是首款针对中国设计的法国车,第一代车型是从雪铁龙ZX衍生过来的,除了中国其他国家都没有,曾经在市场上火了几年。而第二代车型则首次在中国外的地区(欧洲、非洲等)销售,因此从全新爱丽舍开始才算真正的“国际车”。而全新爱丽舍已经上市,那么它是否能延续前辈的辉煌呢?你是否会考虑对它入手呢?下面我们就来分析一下吧。
一、外观方面的亮点
★尺寸更大
全新爱丽舍的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm,轴距为2652mm。而老款爱丽舍的长宽高为4367mm/1708mm/...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月22日
很好地满足家用 上海车展实拍新爱丽舍 雪铁龙爱丽舍想必也是不少人在初次购车时,曾经徘徊过其左右的一款车型。自从2002年进入国内市场以来,爱丽舍给人的最深刻印象就是其较高的性价比,它的情况和近期火热换代的桑塔纳、捷达以及凯越车型相似,能很好地满足家用,同时也都已经到了具备打出“历史”、“经典”等这一类王牌的时候。凑巧的是,爱丽舍的行进步伐也与这三位相似,将于近期推出换代车型的它在此次上海车展中率先发布了全新的外观,在仍未确定内饰基调的情况下就迫切地与大家见面,可谓是十分积极!
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月20日
新老同堂销售 上海车展实拍全新爱丽舍 虽然有招叫不变应万变,但这招可不是任何时候都适用的。在老三样的捷达和桑塔纳都已经全新换代之后,新爱丽舍也坐不住了。虽然说很多东西都可以从高配的车型上下放,例如C4L和新世嘉,但更重要的是,新车采取的是怎样的定位,出师有名才能把事情做好啊。据悉,新老爱丽舍将同堂销售,新爱丽舍的定位肯定会比老款要高一些。
车身尺寸:三围全面加大 轴距加长110mm
从目前获知的数据来看,新爱丽舍无论哪个方面都全面提升了。车身尺寸的提升可以与老款车型拉开距离,从而实现两...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月5日
经济国民家轿 试驾东风雪铁龙新爱丽舍
说爱丽舍是“老三样”里的一员可能有点牵强,毕竟,爱丽舍是2002年6月才上市的。从“出生日期”来看,爱丽舍在老三样面前只能算是个新人,在现在的市场中也就算是个中生代。只不过,爱丽舍这个车型完全继承了富康ZX系列轿车的优势,其技术已经非常成熟可靠,而且很多配件和富康车型的都是通用的,所以维修保养费用也被拉低了很多。凭借着这些与生俱来的优势,售价又比较低廉,符合绝大多数消费者的购车要求,因此爱丽舍的销量非常不错,以至于被大家称为国民轿车。新款的爱丽舍一上市就被众多消费者所关注,在新车比比皆是...
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