崭新的姿态展示 实拍爱丽舍手动舒适型
● 内饰及驾驶感受篇
内饰方面,前排的储物空间偏少,中控台下方仅有一个储物位置,另外前排中央扶手无论是高度还是宽度都不足以支撑胳膊,实用性几乎没有,当做一个储物盒来使用倒是挺不错。
车内门板同样是大部分采用硬材质覆盖,另外值得一提的是主驾驶的车窗控制系统被安放在了车门上,这一点比较符合国人的用车习惯,值得表扬。
全新爱丽舍的悬挂系统采用的是这个级别车型中目前比较常见的前麦佛逊后扭力梁式悬挂,整车调教不错,尤其是在过减速带的时候车身跳动控制的非常不错;动力系统方面,实拍车型的1.6L自然吸气发动机与5速手动变速箱的配合还是比较默契的。
编辑点评:
1.6L手动舒适型是全新爱丽舍的中等配置车型,在外观方面,他与高配车型几乎没有区别,这台5速手动变速箱与发动机配合非常默契,油离配合比较容易掌握,并且在燃油经济性方面,相比配备4速自动变速箱的车型要有一定的优势,虽然缺少了皮革座椅、导航等配置,但总提来说,这辆1.6L手动舒适型更淳朴一些,更适合大多数家庭使用。
2008年12月13日
驻颜术 感受东风雪铁龙新爱丽舍 提到家庭轿车,恐怕很多人都会在第一时间里想到爱丽舍,大方的造型、实用的空间、经济的使用成本以及稳定的性能,当年爱丽舍正是凭借着这些优势成为了很多家庭的第一辆车,而今天,当人们对于家庭轿车有了全新的标准时,爱丽舍又一次以全新的面貌出现在我们面前……
作为东风雪铁龙2008年的第一款新车,新爱丽舍无疑起着先锋官的重要作用,而从厂家的车型资料上,我们也不难看出新爱丽舍绝不仅仅是做了表面功夫而已,有着300余项改进和22项重要升级的新爱丽舍虽然并不能算作是全新车型,但也足以称得上是一辆全面升级的换...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月8日
2013年下半年发布 车展实拍新款爱丽舍
巴黎车展上,在法国PSA的展台上我们见到了国人十分关注的爱丽舍新一代车型-2013款雪铁龙爱丽舍(C-Elysée)。新爱丽舍内部代号M43。它将与标致301车型共享平台,共同进军A级车市场。国产化方面,新爱丽舍将在神龙三号工厂投产,并与欧洲同步上市。该车预计将于2013年下半年发布。
新爱丽舍采用雪铁龙新一代的家族式前脸,与世嘉极为相似。新一代的“双人字”LOGO十分大气,引擎盖上的弧形线条,给人一种硬朗的感觉。而镀铬装饰条的点缀,也让前脸更加精致、更显层次感。
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月24日
有何过人之处 解读雪铁龙新爱丽舍亮点
2013年7月2日,东风雪铁龙的全新爱丽舍在在神龙公司武汉第三工厂下线,该车将于今年9月正式上市,预计售价将会在9-12万元之间。了解爱丽舍的朋友都会知道,全新一代爱丽舍与标致301共享车型平台。采用了雪铁龙最新的设计语言,其车身设计继承了C4L的部分设计元素。那么全新的爱丽舍究竟有什么过人之处呢?
车身尺寸-领先于同级别车型
全新爱丽舍的车身尺寸达到了长4427mm、宽1748mm、高1476mm,轴距达到2652mm。新车型的尺寸相比现款爱丽舍车型(长宽高:4367/1708/...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月25日
老战将 试驾2011款雪铁龙爱丽舍尊贵型 七年之痒,这一通常用在夫妻之间的词汇,似乎与汽车并没有太多关系。但当一辆爱车陪伴我们一起走过七年甚至更长时间,我们是否还能像当初那样爱它?或是....已经对其麻木、没有新鲜感甚至是厌恶?然而本期所测试的这位老战将--“2011款爱丽舍”,却并没有让作为多年富康车主的笔者产生任何疲劳或是瘙痒的感觉,反而更多的却是一种经典回味。
(测试车型:2011款爱丽舍手动尊贵型)
自从2002年上市之初,爱丽舍便开始一步步在国内消费者心中留下历史的脚印,虽然这款经典车型今后命运将会如何,我们...
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