家庭的大餐 实测评测全新雪铁龙爱丽舍

　　1997年雪铁龙推出了塞纳（Xsara）来接替雪铁龙ZX，也就是我们熟知的富康，但在当时经济尚未腾飞的中国市场，塞纳的定位太高。因此2002年雪铁龙特别针对中国市场在富康的基础上进行改进，推出了第一代爱丽舍（Elysee）来继承富康的使命。

   【塞纳】                             【第一代爱丽舍】

　　而在2013年九月，第二代爱丽舍在中国上市，新爱丽舍不再是仅供中国的车型，它采用的是PSA集团的PF1次紧凑级平台，同平台下还有多款PSA集团的小型/紧凑型车，包括标致208、雪铁龙DS3、以及同样是新推出的标致301等。

【雪铁龙DS3】                             【标致301】

从尺寸上看，全新爱丽舍的车身长度比凯越和捷达短了一些，但宽度、高度和轴距上均胜过后两者。面对两大直接竞争者，爱丽舍首先在尺寸上不落下风。

全新爱丽舍毫不意外地在前脸用上了雪铁龙最新的家族式设计，与同门兄弟——世嘉和C4L非常相似。

这次试驾的是顶配的自动豪华型，但前大灯也还是采用卤素光源，不过对于入门家庭车来说也是情理之中。

在爱丽舍上我们看不到曼妙的车身曲线，仅仅一条十分明显的腰线令侧面不至于平淡至极。较短的车头和平坦的车顶合力扩大车内空间，方正的车窗还对车内采光和视野帮助莫大，这些设计依然是为“家庭车”这一角色而定。

而在无关紧要的地方，爱丽舍倒还是抓紧机会俏皮一下，例如行李箱盖顶部就做成了鸭尾的效果。

除此之外爱丽舍的尾部没有其它什么出彩的地方，整个车尾看上去很大，似乎说明他的行李厢值得期待。