乱花渐欲迷人眼 试驾上海大众POLO GTI
不管这个GTI是否与国外一样，但你不可否认的是，国产POLO GTI是一辆真心好玩的小钢炮，试完上瘾!
大家都知道答案了，国产POLO GTI并不是国外那一辆，本质的区别是它搭载的不是双增压引擎，而是用在国产高尔夫、朗逸上的1.4TSI单涡轮增压引擎，最大输出只有131马力，而扭力也只有220Nm。因此它的0～100km／h加速需要9秒，最高时速200km／h。当然还有一些“细节”也是国内外有别，例如它没有XDS，轮圈尺寸只有16英寸，轮胎是韩泰的。
我试过奥迪A1，而且试过很多次，所以我觉得我对国产POLO GTI已经够熟悉了。因为A1的动力系统、平台都是与POLO完全一样，都是1.4TSI+DSG，0～100km加速8.9秒，开起来加速有多少斤两大概是知道的。而且A1调校也是偏运动的，悬挂偏硬，引擎声浪也偏高，而且操控是非常灵活。我想大概国产POLO GTI也好不过A1吧，毕竟人家还是奥迪呢。
冒着雨赶往上海郊外的4S店提车，刚坐进POLO GTI的座舱，就完全可以用“眼前一亮”来形容，如果不是空间窄了点，我还以为自己坐进了一辆高尔夫GTI。POLO GTI的内饰气氛完全和普通POLO不一样，首先座椅是GTI专属的花格布加皮革混合运动座椅，坐上去真的是包裹性和舒适性都一流；再就是这个方向盘握着比A1的有感觉多了，打钆真皮包裹、红色缝线非常精致、而且方向盘下沿是平的。虽然内饰用料比不上高尔夫GTI，但手刹和排挡杆没有忘记用上GTI式的红色缝线。试驾了半天后，总觉得仪表盘与POLO不一样，显示效果是不是太好了?才想起POLO GTI不是用POLO的仪表盘，而是用高尔夫6代的。
但这些还不足以收卖我，因为想起它那15.89万元的价格，还有单增压的引擎。
加速有点让人上瘾
0～100km／h加速需时9秒，有可能“上瘾”么?但上车后你很快就会把数字忘记了。
1.4TSI再熟悉不过，但启动POLO GTI时还是有点意外，引擎声很低沉，怠速时排气声比奥迪A1还要撩人，有八、九成高尔夫GTI的味道。从踩下油门那一刻开始，2000rpm以上低沉与撩人的排气声就一直伴陪着，到了 4000rpm以上更是不得了，而高转突然收油或降挡时尾部排汽管还会回响，十足高尔夫GTI一样。1.4TSI试过无数次，如果你翻看我2009年试高尔夫6代的文章，我会抱怨这副引擎高转排汽声有点难听，放在奥迪A1上就好了许多，调校很有运动性的味道，但没想到 POLOGTI高转时声浪是如此燎亮。过瘾!
1.4TSI+DSG，你别看0～100km／h的加速数据，如果你看0～60km／h的数据，就完全不一样。POLO GTI这种车重很轻的小车有220Nm的扭力，动态反应很灵敏，起步就如摩托车一样快速，在城市里随时一脚油门就能绝尘而去。特别是在出慢弯的时候，加上7速DSG变速箱效率超高，出弯的速度绝对让你一路叫爽。只有速度上去后加速才会大幅削弱，毕竟它只有131马力。
