被它的平顺和舒适所感化 测新天籁2.0XL

    新天籁真的比老款更运动吗？

    这是我试驾前最大的疑问。可是上车就发觉座椅还是一贯的宽大舒适，让人坐上去就感觉到出奇的安逸，不过，在踩下油门拨动方向的那一刻，手竟然打滑了！

    “新天籁的方向这么沉！”或许，这句话并不客观，能这样想完全是因为脑海中的天籁还是一款非常舒适的轿车，放松的肌肉和神经下意识的轻轻捏住方向去转向，于是就有了第一“失手”的经历。

    话说回来，新天籁的转向确实比老款要沉，而且这种沉更像是加大了转向阻尼，似乎有意不让你感觉方向过轻，从而给人造成驾驶时的飘忽感。随着驾驶它的时间日见增多，这种不满也已经消退殆尽，毕竟每个车都有自己的性格，每个人也有自己的驾驶习惯，或许这其中的好与坏还得因人而异了。

    不知道各位读者有没有这样的体会，驾驶不同性格的车会影响到你驾车的风格。在编辑部，多名同事驾车风格都很“激进”，总是不由自主的在车流中穿梭前进，但是换到新天籁上，都变得温和了许多。本人也是一样，都很乐意被新天籁的平顺和舒适所感化，驾车变得“温文尔雅”。

    油耗想必是大家都非常关心的一个话题，毕竟现在的中级车已不是公务用车的专利，更多的家庭用户都在考虑往中级车换代升级。而根据驾驶习惯的不同，新天籁也交出了不同的答卷：

    暴力君（姓名保密），驾驶新天籁轻微拥堵路况尽量省油开，15公里路程油耗为：9.8升/100公里

    石城，一周综合油耗，8.2升/100公里

    莫让：拥堵路况，7.8升/100公里；畅通路况最低5.0升/100公里。

    网上似乎也有人就油耗的问题提出质疑，如果底下评论足够积极，可以用视频的方式实测一次新天籁的油耗，我想这种方式应该是最为真实，最具说服力的吧。