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每个男人梦寐以求 试保时捷Cayenne GTS

  纠错  2013/7/25 11:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 
    卡宴GTS搭载了4.8L V8自然吸气发动机,最大输出功率420匹马力,最大扭矩为515Nm。0—100km/h加速时间仅为5.7秒,极速可达到261km/h.看到这些数据相信你会对卡宴GTS的动力充满信心。

    拧动钥匙的瞬间,发动机传来一声低沉而有力的响声,此时你感觉你驾驶的是一辆跑车,你的驾驶的欲望也随着被点燃起来。面对这车,你没办法去对它温柔起来,你恨不起想尽一切办法去蹂躏它。

    常规式的轻踏油门,起步加速并没有相像中的那么快捷,反应有点迟钝,毕竟卡宴GTS车身重量达到两吨多。随着发动机转速上升,能明显感觉到动力开始源源不断的输入,后劲特别足。此时匹配8速的Tiptronic S变速箱也反应非常灵敏,能及时跟随着发动机的节奏与变化。车速在100公里每小时的时候,发动机的转速一般都保持在2000转以内。


    来个地板式加油,变速箱瞬间连降档位,随着转速表指针针不停的上升,发动机也在怒吼,响声雄厚且有力,速度反应也变得非常明显,抛除了起步的迟钝,车身像脱弦的箭一样,亦如脱僵的野马一样向前冲。


    此时若按下SPORT按键,油门变得更加敏捷,变速箱开始延后换档时间,悬架也变得更加硬朗。最能给人感官上的刺激就是来自排气管的音浪变得更强,更响亮。


    换成手动模式,升档降档可以自己控制,但并没有太大的驾驶乐趣。所幸的是8速的变速箱的齿比非常紧密,换档动作非常难被察觉,整个过程非常流畅,即使频繁的换档也不会出现顿挫感。

2019年3月29日

“插”科打“混” 体验卡宴插电混动版
    能成为一名车迷很大程度其实是受我车迷父亲的影响,在北漂之后,我平时和父亲的话本就不多,通电话的寥寥数语大多也跟车有关。我最近问他如果非让你选择一个德国品牌车,你会买什么?这对于一个一生为“宏大自动车社”充话费,总价值超过一台NSX的南方八线县城60后“土老帽”来说绝对是灵魂拷问。他思索了一下,“保时捷吧”。原因其实很简单,在南方“精神日本人”推崇的另一个德国老牌奔驰设计美感渐行渐远,还悄悄摸摸为行政轿车换上1.5T后,保时捷还坚持着老车迷心中对德式严谨憧憬的最后底线。 而令人震惊的是,中国...查看全文>> 更多相关>>
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