旗下第一款豪华电动 实拍宝马i3量产版
车身结构较紧凑 新技术材料是亮点
宝马i3量产版车型的车身结构从设计和制造上都完全抛弃了传统内燃机车的老套路,而是大胆且创新性地采用了完全符合电动汽车需求的结构与材料,这不仅让i3拥有了一个紧凑利落的车身,还让其内部使用空间比想象中要大得多,并且在车身刚性与车辆自重方面都有了突破性的改变。
宝马i3量产版车型的车尾造型力求与车头遥相呼应,差不多只有电脑主机箱一般大小的电动机就安装在车辆后部,可以说宝马i3是一辆不折不扣的后置后驱车,想必其操控性能和驾驶乐趣都不会得低分。
2014年9月14日
概念车走入现实 宝马i3/i8将9月21日上市 宝马i3和i8将会于9月21日正式上市,其中i3的预计起售价为45万,i8的预计起售价为200万元左右。“i”品牌在2011年2月成立,它的建立使得i3及i8能够从法兰克福车展的概念车神坛上走入现实。
宝马i3
为了减轻整车重量,i3使用了铝合金比例极高的车架,而且车身以及内部组件将会世界首创性地以碳纤维强化塑料制作以减轻材料用量,座椅、方向盘、内饰面板等也会以轻量化概念进行设计,将i3的净重控制了为1250kg左右(增程版为1390kg)。
动力方面...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月11日
未来的科技感 宝马i3增程式混合动力版 如今各种混合动力、电动车型在市场中的关注度不断提升,各个厂商也抓住了这个热点推出了旗下节能环保的车型,特斯拉的上市更是将这一热点推向高潮。宝马的i系列就是这样一款以环保为理念设计制造的产物。宝马i3在今年的北京车展上正式亮相,同时宣布了启动预售,但是公布预售价的那一刹那,注定了它只是少数富人的玩具。
如果说知道宝马1系、3系、5系、7系等等系列的网友只属于普通人,知道宝马2系、4系、6系的人属于资深车迷,那么知道i3和i8的或许算得上是宝马的铁杆粉丝了。眼前这台就是它不是概...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
触摸未来 北京深度测试BMW i3电动车型 11个月之前,在BMW i3电动车全球上市之前,我曾经受邀去慕尼黑的宝马测试场地预览了量产前最后一版测试车辆,当时那篇文章题为《遇见未来之》。如今,BMWi3国内的试驾车终于到位,于是我又有机会在第一时间为你带来这篇《触摸未来》
我之所以如此关注BMW i3,主要原因并不是它拥有豪华品牌首款量产型电动车的名号,而是它几乎重新定义了电动车的整个设计、生产和制造流程。如果单看诸如电池、电动机、车身等应用的主要技术,BMW i3都显得异常稳健与成熟。平板式封装的多模组锂电池、高效率直驱电机、碳纤...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月30日
预售价45万元起 实拍BMW i3新能源车型
如今的电动车的潮流席卷了全球的汽车市场,各大厂商都纷纷推出了自己的新能源车型。作为汽车行业的巨头宝马也无法忽视这一趋势,开始参与到电动车的研发大军之中。对于宝马品牌来说,全新的i系出现不仅扩大了它的产品种类,还为它以后的发展提供了参考,现在宝马i3已经来到了我们的身边。宝马i3推出了纯电动预售价45万元起和增程式电动车预售价52万元起的两款车型,其中增程型是在纯电动车型的基础上增加了一个汽油发电机给发动机充电以延长它的续航里程,它的本质还是一款电动车。这次小编拍到的是i3增程式电...
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