造型动感/空间丰富 到店实拍中华H220
2012年8月,中华H230在成都车展正式上市,时隔整整一年之后,中华又为我们带来了H230的两厢版车型——H220。与三厢版车型相比,中华H220的造型更为动感,融入了最新元素的前脸配合圆润饱满的尾部设计则进一步增加了它的新鲜感。
2013年11月15日
运动可如此舒适 动态测评华晨中华H220 华晨中华H220可以看做是H230的两厢版车型,不过两者的关系却远非“剪掉尾巴”这么简单。从风格上来看,两者虽然采用了相同的设计思路,但H220无疑要显得更加运动,而它这样做的目的也只有一个,吸引年轻消费群体的注意。从某种意义上来讲,中华H220确实做到了这一点。
● 试驾体验
既然是华晨中华H230的两厢版车型,那么两者在动力总成方面自然不会有任何区别。一台最大功率77千瓦、最大扭矩143牛·米的1.5L自然吸气发动机成为了全系车型的标准配置,与之相匹配的变速箱则有5速手动与...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月11日
够运动,够潮流 深度测评华晨中华H220 华晨中华H220是一款漂亮的两厢车,在外观设计上不输合资品牌,动力符合一般家用需求,我们建议选择手动挡
厂家的介绍说中华H220是乔治·亚罗与华晨;气车技术总监Dimitri Vicedomini携手打造的,针对年轻用户的运动车型,从外观和内饰上看,中华H220够运动,够潮流。
设计先行
中华的设计一直以来都在国产品牌的平均水平之上,中华H220的设计则更加洋派,占尽了第一眼优势。同车试驾的同行说从后面看像现代i10,又有人说像1系,这样的说法毕竟有点儿过,但可以看出中华在努力追赶国际设计...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
大师寥寥几笔却值得玩味 试驾中华H220 很多品牌在一直标榜大师设计,不觉间就让自己有些高高在上了。但是你看看这件大师手笔,彻头彻尾表达了我们虽不富裕但富有生活,我们同样需要更大的生活半径,而且作为一个“三变二”的车型也仍旧自成一格。
去年差不多这个时候,当时我还在老的工作单位,有机会驾驶过一阵子中华H230,区别于往常的试驾任务,那次是迫于无车可开又必须要去远郊办事,无奈向朋友求助拿来了这辆小车,而就是那几天的使用,我学会了抛开物质的贫富,自我陶醉于乐事当中。
也许现在你已经一头雾水了,我还是说点实用的信息为好,作为一款如此定位的...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月3日
千呼万唤始出来 成都车展实拍中华H220
去年中华推出了小型车H230,时尚的造型和颇吸引的价格让它在代步车市场找到了一席之地。而H230的两厢版传闻已久,现在终于是千呼万唤始出来,作为小型车,它有着怎样的车型进化,而据悉新车型或将以5-7万元的低价位入市。
中华H220对于很多人来说这次第一次见面,但先于它上市的H230则是已经推出有一段时间了,但表现一直不温不火。H220从外观上来看基本上等同于H230的两厢版,只是在前脸和尾部样式上做了调整。从尺寸上来看,前脸设计并没有采用H230那种...
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