细节处经过修改 实拍斯柯达Superb速派

    斯柯达旗下的车型命名都遵循着“日”字辈的规则，从昊锐，明锐，晶锐到刚上市没多久的昕锐，无一例外。统一的命名方式确实为斯柯达的快速认同立下了汗马功劳，但实际上过于相近的命名方式还是会给消费者带来一定的视听混淆。

    速派其实是当时斯柯达Superb作为进口车时的名称，经国产后就叫作昊锐，现在回归到当时作为进口车的称谓——速派。作为中期小改款的车型，突然之间换名字，上海大众斯柯达的做法确实让人有点费解。接下来，让我们一起来近距离的欣赏一下速派。

外观设计——融入家族设计元素，更年轻


    外观上，依稀是昊锐的样子，只是在一些细节处经过修改。首先是LOGO换用了斯柯达最新的标识，进气格栅在保持原来直瀑型的基础上，圆润的边角被棱角分明的直线所取代，LOGO下边的镀铬装饰条呈飞翼形状，看起来更加凌厉。



    四叶草造型的晶璨水晶切割双氙气大灯，增加了3个“C”型的日间行车灯，提升档次的同时也增加了速派的辨识度。


    雾灯与最下方格栅则由原来的分体式改成了一体式，显得更加动感和时尚。


    速派长4834mm、宽1817mm、高1462mm，轴距2761mm，尺寸跟昊锐比只是车长短了4mm。


    速派侧面没有什么改动，腰线修长优雅，从前大灯贯通至尾灯的线条锋利简练，颇具力量感，而且C柱到行李厢之间没有夸张的俯冲线，轻松的线条搭配折射出斯柯达一向来坚持的简单，简约风格。



    速派尾部改动也比较大，璨亮光导式全LED尾灯看起来更加高贵，SUPERB字样也改成了全部大写，在线条的处理上跟昕锐如出一辙。层次分明，显得立体感更加强烈。

    实拍车型是2.0T顶配尊仕版，轮胎尺寸是205/55 R16，排气管是双边单管设计，其他排量则是左边双排气管设置。