保持进口车相同水准 体验中级车全新DS5

　　DS5搭载了所搭载的这款1.6THP发动机我们并不陌生，他是由宝马与雪铁龙共同开发的一台具有缸内直喷、涡轮增压以及双凸轮轴可变气门正时技术的发动机，而国产车型在原有的基础上又增加了一款高功率版本，而我们此次试驾的正是这款高功率的版本。

　　对于一台车价30万元的车来说，6个前进挡的变速箱并不是太值得炫耀的事情，不过爱信在变速箱方面的功力还是有目共睹的，只要好使，不一定非要为了噱头去增加变速箱的档位。

　　全新DS5的油门被调校的非常灵敏，只要轻轻给油门施力，车身就会迅速的向前窜出，以至于最近都在体验自主品牌增压车型的小编在最开始时还有些不太适应。并且这种灵敏的感觉在车速到达100公里/小时以前几乎都没有明显的衰退迹象，很期待以后测试这款发动机的百公里加速成绩。

　　除了油门的感觉以外，全新DS5在转向与底盘的调校上也与目前国内的法国车有着很大的区别，听很多法国车的粉丝说过其实这才是纯粹的法国车开起来时所应有的感觉，在这一点上全新DS5就像厂家所说的那样保持了和进口车相同的水准。

　　总结：进口DS5去年在国内的销量表现疲软，据悉在国外却表现不俗。如果我们把这种反差只归结于国内的高售价，那国人在奢侈品方面的消费能力的一路飘红，却又侧面印证了：我们不差钱。

　　其实除了价格，品牌认知度也是一个重要的问题，以奔驰、宝马等为例，在中国经营、积累了那么多个年头后，才有了今天的表现，相比之下DS真的是太年轻了，因此除了在保证产品本身品质的同时，加大品牌的影响力也是DS目前刻不容缓需要解决的一个重要问题。