法日“混血儿” 动态实测雷诺新科雷傲

　　新科雷傲提供2.5升和2.0升两种不同的动力选择，以满足不同消费者的需求。新增的2.0升发动机，搭载的同样是CVT无级变速箱，最大功率103 kW，最大扭矩193 Nm，动力算不错，经济性方面也更好，但高原中驾驶会显得稍少吃力，相比更适合于平原地区。2.5升TR25发动机则保持了前款车型的充沛动力，最大输出功率达126kW，最大扭矩225Nm。 

　　在操控性方面，新款车的方向盘的电子助力也很轻，即使女性驾驶也会感觉轻松，而在高速行驶状态下，助力会随速变沉。这使得驾驶员的操作非常轻松，而且在高速路上给人更多的稳定性。 

　　由于科雷傲和日产奇骏为同平台产品，动力总成装备配完全一样，更多注重驾驶员的城市驾驶，因此驾驶总体起来的感觉都很像日系车型。

　　CVT变速箱不同于平常自动变速，尽管换挡顺畅，但你会一边期待油门能及时响应的同时，并没有听到递进的换挡声响，发动机的声音会一直持续下去，声音甚至有些烦躁。