各方面超越同级对手 详测全新奔驰S500L

新一代奔驰S500L与上一代一样同样是搭载4.7L双涡轮增压发动机，不过发动机经过重新的调校，最大功率提升了15kW，扭矩则依然是700Nm。另外S400L将搭载的3.0T发动机最大功率为245kW；而S400LHYBRID则搭载由最大功率225kW的3.5LV6发动机和电动机组成的混合动力系统。

无论是不是自己驾驶，新一代奔驰S能满足各种多样的驾驶需求，在实际的驾驶中这台发动机的输出顺畅而力道十足，这自然也离不开车辆轻量化的功劳，在设计之初工程师们便已经将高钢性的钢材融入其中，并在保持强度的前提下，将全新S级的车重控制在2吨以内。

奔驰S500L在起步时，完全可以根据我的驾驶意愿去驾驶，简单的说就是想平稳就平稳，想激情澎湃就激情澎湃。当油门踏板踩到1/3的时候，可以感受到有种柔中带刚的感觉，在力量的释放中又隐藏着温柔的一面。如果将油门再往下踩一点，基本上这个高贵的庞然大物已经无法再压抑自己的力量。虽然后半段的加速迅猛，但与那些跑车相比又不是那么的暴躁，这难道就是超人与绿巨人的区别。

加速刹车测试，S500L的前245mm后275mm的超宽轮胎给起步时带来了很大的帮助，整个过车基本没有出现明显的打滑现象。切换至手挡模式，然后猛地踩下油门，发动机会飙升的到5500转，此时松开刹车，车辆像是弓箭一般瞬间弹射出去。在最终的测试中0-100km/h的最终成绩仅为5.27秒，在同级别的车型中这已经算是很不错的成绩了，不过要是平时这样起步，估计后边的那位BOSS用不了几次就该吐了。