宝马和奥迪压力不小 实拍新一代奔驰S级

     ■ 驾驶感受：够猛够稳 言归正传，这款车最大的特点就是直六发动机，而我们之前已经有相关的文章介绍过，相关静态内容我们放到后面说，先体验动态感受。实话说我从来没有想过自己会拥有一辆奔驰S级，但这并不妨碍我去体验一下这款代表目前汽车业界一流水平的轿车，不能让贫穷限制了我的想象力。试驾之前大家的关注点应该就是这款直六发动机的表现，接下来我重点体验三个方面，一是动力性能；二是噪音；三是平顺性。 我专门留意过这款车启动到起步的感受，如果不是提前知道这是一台直六发动机的话，我想很少人能感觉出...查看全文>> 更多相关>>

    奔驰品牌的125年以来，传承在各代车型之中，始终存在着优雅与自信这两条脉络。特别是在S级别上，两者延续至今让这一车型的发展处在了良性循环之中。 一阵秋雨落下，都市的道路上变得湿滑难行。拉开车门，坐进车内。按下启动按键，轻轻拉入D挡。行驶起来的这辆奔驰2011款S350L 4MATIC让人种信心满满的感觉。我想这种信心的产生来自于它采用了全时四轮驱动技术。 这项技术可以用45％至55％的固定比率向前后轴分配发动机动力。4MATIC与ESP和4ETS(四轮驱动的电子牵引系统)共同发挥作用提升车辆...查看全文>> 更多相关>>

    近日，据海外媒体消息，梅赛德斯-迈巴赫S级在美国市场正式开售，起售价约为184,900美元（约合人民币120万元）。新车在外观和内饰加入了更多的专属迈巴赫元素，包括迈巴赫家族式中网、双色车身、迈巴赫标识等。此外，迈巴赫S级也相比普通版本的S级车身更长，轴距也增加了185毫米至3396毫米，整车长度达到了5469毫米。 内饰方面，新车则由迈巴赫专属的高级Nappa皮革包裹，并且装备了12.3英寸的数字仪表盘、最新的12.8英寸的信息娱乐系统和配有30哥扬声器的Burmester ...查看全文>> 更多相关>>

     新一代奔驰S级是最近大家关注的焦点，它的外形相比上一代有了很大变化，整体线条更加丰富，尾部采用了下沉式设计，彰显豪华、尊贵的气息，内饰的奢华程度足以和劳斯莱斯等高端车型媲美，我想此时它的对手宝马和奥迪一定感受到了不小的压力。今天我们实拍的就是未来奔驰S级的主销车型S500L和S400L HYBRID。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>