运动优雅合二为一 阿斯顿•马丁Vanquish

英国跑车的代表既不是宾利、也不是迈凯伦、也不是莲花，而是大名鼎鼎的阿斯顿·马丁。原因不是因为阿斯顿·马丁的名气，也不是因为它的性能，而是因为它的气质。只有阿斯顿·马丁的车，恰到好处地将英伦贵族气息的运动与优雅合二为一，所以詹姆士·邦德离不开它，英国皇室离不开它。

世界上有很多超跑品牌的作品在性能上胜过阿斯顿·马丁，但没有一家敢说自己在气质上能够盖过阿斯顿·马丁。那种风雅、绅士、动感的气质，通过造型、内饰、声效和性能表现出来，手法细腻、拿捏精准，无人能照搬照学。在全球限量77台的one-77售罄之后，当下这个历久弥新的英国超级豪华跑车品牌的旗舰名号就落在了最新一代Vanquish身上，驾驶过它之后，感触良多。

我曾经采访过现任阿斯顿·马丁全球设计总监Marek Reichman，问他如何把握这个古老跑车品牌的核心设计风格。他告诉我：最重要的是用优雅的方式展现具有皇家血统的超豪华跑车的风貌。他以现款Vanquish为例，经典GT车型的前后比例是关键因素，它能让人一眼就分辨出这是与众不同的车。然后，所有的设计细节都要围绕阿斯顿·马丁既有的风格进行创新，比如低矮的马丁式气坝、前翼子板上的发动机舱散热孔、上翘的车尾等等。在新Vanquish上，代代相传的阿斯顿马丁跑车设计元素以更加符合空气动力学的方式呈现出来，最明显的特征就是新车使用的桥式尾翼，它不像其他超跑桥式尾翼那么突兀，而是含蓄地与车尾轮廓融合在一起，既有了功能，又没有打破英国跑车的低调、内敛气质。

新Vanquish的整体造型简练、优美，但一些棱线和长车头、外拱的后轮拱以及尾部扩散器则恰当地勾勒出了这台12缸超跑该有的力量感，但却不像意大利跑车那般奔放不羁。这是很多人喜欢阿斯顿·马丁的一大原因。

在这个完美的外衣下，内里也必定完美无瑕，符合皇家标准。在Vanquish车内，我们能够触碰到的所有地方，除了中控台之外，全部由上乘真皮包裹，包括车顶、A／C柱内衬也都是同一标准。再来看看中控台，使用的则是造价一点都不比真皮便宜的碳纤维材质以及金属按键。这些碳纤维是将我从满眼奢华中唤醒的良方，它宣示这部超豪华跑车的奔走能力同样非同凡响。

将价值上十万的水晶头车钥匙(一把车钥匙就价值上十万，凡人勿近)插入中控台上的点火孔中，按住近3秒，随着轰隆一声，6.0L V12发动机苏醒。这象征顶级动力水平的机器并不像法拉利或兰博基尼的V12发动机，一经点火就嚎叫不停，贵族身份的阿斯顿·马丁需要保持格调，所以那具V12动力不到怒不可遏的时候，是不会过分吵闹的。