入门级家庭车新选择！江淮和悦A30试驾
在刚刚过去的9月，江淮为入门级家庭车消费者奉上了一款有吸引力的新车型，这就是外观设计成熟，配置到位，驾乘感受不乏亮点的和悦A30
和悦A30是基于江淮全新二代平台开发的新车型，2013年上海车展首次亮相，并于日前在江淮合肥第三工厂正式批量下线。随后厂家就邀请我们来到苏州试驾。
第一眼看到这款车时，你就会发现它的前脸特征与之前推出的江淮车型有些不同。据厂方表示和悦A30的设计得到了前阿尔法·罗密欧跑车8c的首席外饰造型总设计师丹尼·加仑(Daniele Gaglione的倾情加盟。其双U形的中网与前保险杠进气口或将成为今后江淮乘用车的新家族化脸谱，而上挑的多边形大灯和前雾灯处明显隆起的线条也是显著的特征点。这幅前脸造型令和悦A30带上了些许时尚气质。为了保证足够的内部空间，车的侧面轮廓相对圆润饱满，但车身比例的拿捏仍不失“黄金分割”的要领，让人看上去很协调，挥洒的腰线更增添了一分动感。至于车尾，或许是为了不“喧宾夺主”，设计感比起车头要平淡不少，尾灯也没有用上LED之类的流行元素，不过这种规规矩矩的造型倒也能令大多数人认可。总而言之，和悦A30的外观设计笔法成熟，很符合主流审美，为博得消费者的欣赏开了个好头。
进入车内，双色内饰造型时尚，色彩搭配和谐，中控台分区清晰明了双圆形仪表设计有些许大众的风格，档次感不错。内饰整体做功较好，只是个别细节还需注意，比如在调解方向盘角度时，转向柱盖板的缝隙欠缺一点遮盖。
作为一款主打“入门级”家庭车市场的小型三厢轿车，长、宽、高分别为4435毫米、1725毫米和1505毫米，轴距2560毫米的尺寸数据在同级中算是很不错的资质。身高1.75米的乘客前后而坐，每个人仍可享用合理、舒适的空间。只是在座椅的造型设计上，和悦A30还显得有些简单，侧向支撑不够充分是主要问题，如果后排能增加一个中央扶手也会更好。对于载物空间有要求的人，这款小车肯定能满足你，550升的行李厢容积堪称出类拔萃，甚至让“后排靠背不能放倒”这个欠缺都显得无足轻重了。
在安全性上，和悦A30表现良好。车身基础设计采用了笼式高强度结构，车头有行人碰撞保护设计，最低配的舒适型已包括了双气囊、博世最新的9.0版ABS+EBD系统、ISOFI儿童安全座椅固定装置等安全配备，我们试驾的豪华型还带有TPMS胎压检测系统，在最高配的尊贵型上将额外增加前排侧气囊、侧气帘、前排预紧限力式安全带等配备，安全保障已相当到位了。
在功能和便利性配置方面，和悦A30舒适型就标配了行车电脑(可提供实时油耗和续行里程信息，但没有平均油耗显示)、倒车雷达、折叠遥控钥匙、带USB接口的收音机、12V电源、四门电窗和电动后视镜等装备，已能满足大多数人的需要。在此基础上豪华型增加了方向盘音响控制、真皮座椅等配备，尊贵型则独有电动天窗、定速巡航、支持MP5+GPS+蓝牙及IPOD的音响系统等，差不多算是同级的最高水平了。
