小家伙刮目相看 图解奥丁越野拉力赛车

     既然我们有幸生活在960万平方公里的土地上，那么我们就没有理由呆在家里，一个伟大的国家需要我们用行走来体会。 一台有着城市功能良好表现的柴油suv是绝佳的选择，郑州日产推出的奥丁满足了我们这一需求。它与帕拉丁共用技术平台、共线生产、共享零部件采购体系，执行日产全球统一的质量标准。这意味着质量的保证，关键的问题是奥丁的价格更低，这使得很多向往自由、酷爱自驾的人们的愿望得到满足。 奥丁外观延用了帕拉丁的风格，在前进气格栅处做了修改，两条镀铬横隔格栅显得很大气，衬托出大型的“双叶舞东风”标志...查看全文>> 更多相关>>

     衍生于帕拉丁平台的奥丁在2007年正式亮相，随着近些年的推陈出新，这款车已经随旗下品牌众多车型一样融入了家族式的最新元素。此次改款也是为了迎合市场革新，虽然没有大刀阔斧的变动，却也从小处显现出了别样的面貌。 新增LED行车灯配合更具力量感的前格栅显得沉稳有力，新增的宝石蓝车身颜色，并未在此次试驾车型当中出现，略显遗憾。 阶梯式车身从整体来看具有一定的力量感，当然风阻方面肯定会带来相对的不足 新加入的LED行车灯更多的是起到了点缀的...查看全文>> 更多相关>>

     家族新丁 新浪试驾奥丁两驱汽油版 　　作为郑州日产的双品牌战略的一款重要车型-奥丁，我们并不陌生，这款脱胎于帕拉丁的一款城市suv，与帕拉丁拥有同样的底盘和车身构架，基本相同的装备和内饰布局，最大的变化是车标换成了东风的双飞燕车标和前进气格删。在北京很难见到奥丁的芳容，因为自07年上市以来，它一直主要搭载的是柴油发动机，汽油发动机只是4G64国3排放的，受北京排放的限制，迟迟没有进入我们的视线范围内，也让他损失了北京这个庞大而诱惑的市场，郑州日产自然不会放弃这块诱人的蛋糕，这不，搭...查看全文>> 更多相关>>

     郑州日产奥丁诞生于2007年，从它的外形设计很容易就可以看出它的出处，没错，它是在日产帕拉丁的基础上开发而成。到了2013年，郑州日产推出了小改款的奥丁，相比其它乘用车，它的改款频率的确是慢了一些。 2013款奥丁的外观细节上有了一些较为明显的变化，尤其是车头部位是此次改款的重点。很多细节的变化让它显得更为时尚，对于日常使用上，唯一让人感到不便的就是没有倒车雷达，对于这种成本不高且具有较高实用性的配置，还是建议厂家能够配备，也避免了消...查看全文>> 更多相关>>