酷爱两厢 实拍中华H2201.5L AMT天窗版
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2013/11/19 15:33:00
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尽管中华H220是一款经济型家用轿车,但轴距长达2570mm,与其它同级别车型相比,无疑在空间上极具优势。而且,中华H220的前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间等都比较充裕,堪称“小车大空间”的典范之作。
中华H220的后备箱开口面积比较大,内部空间也比H230更加规整,加上后排座椅可以4/6拆分放倒,进一步扩充了后备箱的储物空间,不过由于后排座椅的坐垫与后备箱地板形成了一定的高低差,所以在装载大件物品时有一定的影响。
由于前排没有配备扶手箱,此区域的储物空间,有两个杯架,其中一个还具有底部防滑设置,后部的方形储物格也同样配备了防滑设置。手套箱内部容积很大,比较竖直的开口可以避免打开手套箱时撞到腿。
中华H220搭载了由华晨自主研发的BM13L、BM15L发动机,最大功率为77kW(105Ps),峰值扭矩143Nm。其燃油喷射系统由上海联合电子开发,与华晨技术完美组合;生产线与德国宝马公司合作,采用其最新的技术平台,与世界最新技术同步,并达到行业内先进水平。
与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。悬挂部分采用传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂,这样的搭配对于一台小型车,应该是能够满足日常驾驶需要了。
编辑点评:华晨中华H220被定位于高性能绿色精品两厢家轿,在沿用H230技术平台的前提下,让其拥有出众的内部空间,结合一些实用性强的舒适配置,满足了国人日常用车的基本需求,加上经过运动化设计的内外造型,在一定程度上迎合了年轻消费者的胃口。至于H220的同级别对手将锁定奇瑞风云2和雪佛兰赛欧,能否在该领域中脱颖而出,相信您能在广州车型上找到最终的答案!
2013年11月15日
偏年轻化/工艺需提升 试驾体验中华H220
在中华H230上市一年后,其两厢版车型也将于在近期正式上市。目前中华旗下车型采用了更加直观的命名方式,百位数代表车型级别,十位数代表车身结构(即:2代表两厢、3代表三厢),所以你就不难猜出我们今天的主角名称了。
无论进口还是国产,对于两厢车结构的定位大家都不尽相同,那就是针对于更加年轻的群体。在我看来,自主品牌现在对于工艺的要求已逐步完善,并拥有了属于自己的设计语言,同时他们也将与世界级品牌靠拢,推出多种同平台不同定位的车型。
通过外观细节上的比对,你不难发现H220...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
千呼万唤始出来 到店实拍中华H220两厢 去年中华推出了小型车H230,时尚的造型和颇吸引的价格让它在代步车市场找到了一席之地。而H230的两厢版传闻已久,现在终于是千呼万唤始出来,作为小型车,是否也是两厢版好看点呢?各位看官请看下文。
● 外观:两厢造型圆润 前脸风格犀利
中华H220对于很多人来说这次第一次见面,但先于它上市的兄弟车型H230则是已经推出有一段时间了,但表现一直不温不火。H220从外观上来看基本上等同于H230的两厢版,只是在前脸和尾部样式上做了调整。
项目/车型
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月15日
小家伙有什么样的真功夫 试驾中华H220 一直以来,我们对于中华这个品牌的印象都停留在尊驰和骏捷FRV那个年代。其实从H230开始,中华已经开始在小型车领域内发力,H230也几乎受到了大家一致的好评。上海车展中亮相的中华H220,也终于要在广州车展上市,下面就让我们先睹为快,看看这个小家伙有什么真功夫。
从外观上看,H220和H230前脸最大的区别就是中网和雾灯的不同。H220取消了H230中网里那个不知所云的镀铬装饰条,换成了最简单的黑色蜂窝状中网,回归了中华家族化的设计风格,确实要比H230看起来顺眼了许多。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月15日
更运动更合理更实用 实测华晨中华H220
简单来说,我们完全可以将中华H220理解为中华H230两厢版。因此它最大的变化就是没有了“多余”的尾部。由此而来的好处,便是帮助车内乘用空间变得更加合理、实用了。另外,中华H220的外观造型也更具运动感,进一步迎合了年轻用户的审美取向。
中华H220预计会在今年底的广州车展期间上市,因此详细售价还只能再等等。不过参考中华H230价格来推测的话,其售价大概也会保持在5-7万元的区间内。届时,价格相当并且同样置身于小型车阵营的奇瑞风云2和雪佛兰赛欧将成为它的主要竞争对手。
外观:新家族式脸...
查看全文>> 更多相关>>