操控能力更胜前款 车展实拍全新讴歌MDX

● 外观：在原有外形上整体柔化

　　讴歌MDX量产车与之前的概念车整体保持了一致，只是在细节上进行了改动。新车仍旧采用家族式的盾形进气格栅，但比现款车型在细节处更显柔和，同时中网与头灯拉开了距离，更显亲切感。

　　盾形中网一直是讴歌的传统徽章，2014款MDX毫无疑问的把它保留了下来，只是在中间增加了一个粗壮横幅来表达对未来的向往感。

　　不光只有奥迪一家在玩灯，讴歌这回也算是紧跟上了潮流，在新的MDX身上我们看见了全LED的智能大灯，如多颗宝石般组成的灯组会给人一种超现实的感觉，不像是这个时代的产物。

　　相对于前款车型，这代的MDX取消了原来更显粗狂的轮眉设计，更加平滑的设计显得更为干练，配合溜背状D柱的全新设计，又增添了动感。

　　老实说，我个人特别喜欢老款MDX的尾部造型，刚毅的造型让人对它的性能有种相当强的期待感。不过在这代车型上，MDX的尾部展现了充分的立体感，虽然没有太多亮点可言，但气质不错非常耐看，就是少了些老款的雄壮感。

　　新款MDX共有两款配置可选，高低配车型在轮毂上还采用了不同的设计样式，但尺寸上都同为19寸。轮胎方面配备了马牌CCC LX轮胎，这是一款综合城市路况及轻越野性能的产品。