值得消费者选择 试驾奇瑞瑞虎5 2.0CVT

赶在2013年结束之前，我们试驾了奇瑞今年的收官之作——瑞虎5。在瑞虎苦苦坚守阵地这么长时间之后，瑞虎5这支生力军的到来大大提振了奇瑞在SUV市场的士气。然而定位比瑞虎级别高、主攻紧凑级城市SUV市场的瑞虎5显然不只是提供火力支援这么简单，内外设计、配置、动力选择、售价、自身定位都拿捏的颇为恰当的它，再加上在竞争对手面前大有优势的做工品质，日后必定会成为奇瑞大营冲锋陷阵的主力。

新近上市的瑞虎5共有家享版、家悦版、家尊版、家臻版在内的4个配置6款车型，售价为9.39万-15.09万元，本次试驾的是2.0L CVT 家悦版 。由于整个试驾过程中阴雨连绵，因此对照片拍摄造成不小影响，敬请原谅。

外观：奇瑞最新设计语言 跟上潮流有卖相

瑞虎5不是瑞虎的改款车型，它使用了奇瑞最新的设计手法，远远就能看出跟艾瑞泽7师出同门。线条勾勒简洁明快，让人看起来比较舒服，有点儿邻家阳光大男孩的感觉。其长/宽/高分别为4506/1841/1740mm，轴距为2610mm，尺寸比瑞虎要大一些，放在同级别竞争对手阵营里看，上下几十个毫米的差距不会带来质的差别。

最小离地间隙只有163mm，跟竞争对手相比稍微有些差距，接近角、离去角没有官方数据，等同事日后详测。

从艾瑞泽7开始，奇瑞新车型在外型设计方面给我们留下了较深的印象，更成熟的设计手法让我们体会到自主品牌车型上也可以有国际潮流，起码给我的第一印象是：不错，挺好看，是那么回事儿。从外部配置上看，最明显的差异也就是大灯灯源的类型和日间行车灯的有无，全系相同的铝合金轮毂样式和轮胎规格等等都让消费者觉得比较厚道。