提升感官体验与整车品质 奇瑞瑞虎5试驾
导读：在竞争日趋激烈的SUV市场里，产品同质化的现象似乎成为一个难以消除的顽疾。面对常年盘踞销量榜前列的合资品牌车型，自主品牌纷纷采用“高配置、低价格”的策略予以还击。对于这些真正属于国人的品牌来说，是否价格战才是唯一的出路？
如果说廉价、粗制滥造是多年前自主品牌车型给大家的印象，那么现在是时候改变观念了！提到奇瑞，很多人首先想到的是曾经红遍神州大地的奇瑞QQ。何谓”曾经 “？在我看来，QQ系列车型已经无法代表奇瑞目前的造车水准和理念。继艾瑞泽7后，奇瑞最新推出的瑞虎5将提升感官体验与整车品质的理念延伸到了国内目前最为火爆的SUV市场。
瑞虎5是一款奇瑞基于iAUTO平台打造的一款全新SUV，与概念车β5高达95%的相似度让瑞虎5在外观上足够吸引眼球。对于那些被”图片仅供参考“深深伤害的消费者来说，瑞虎5在β5概念车的基础上仅对前脸部分进行细微的修改称得上”诚信经营“，是否能给个满分加好评就看个人喜好了。造型动感的前大灯，经过修改过后的雾灯及保险杠造型优化了视觉效果，中网上镀铬件的合理使用起到了提升车辆质感的作用，纵观整个车头部分好似一张微笑的“脸”。
相比于充满力量感的前脸设计，瑞虎5的侧面则突出了简洁、干练的设计理念。上扬的腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，而突出的前后轮拱彰显出一台SUV应有的力量感。
瑞虎5尾部硬朗的线条极具层次感，相比于概念车β5尾部所使用的镀铬装饰条，瑞虎5朴实的设计风格应该更容易被消费者接受。加入LED光源的尾灯在点亮时十分醒目，在美观的同时也在提高了行车的安全性。
打开瑞虎5的车门，上深下浅的内饰配色突出其家庭用车的风格，扎实的用料和精良的做工让我对自主品牌跨越式的进步刮目相看。由于均采用iAUTO平台打造，瑞虎5的内饰布局与艾瑞泽7有着极高的相似度。
黑底白字的炮筒式仪表盘虽谈不上极具动感，但胜在显示清晰且读取行车信息十分轻松，多功能方向盘集成了定速巡航、音量调节等常用功能，方便驾驶员在行车过程中完成一些简单的操作。中控台各功能布局清晰明了易于操作，中央多媒体系统集成了导航、多媒体等功能，同时显示效果出众。
值得一提的是这套导航系统的响应速度和目的地搜索的准确性足以胜过大部分合资品牌车型所配备的导航系统。空调系统的按键手感良好，同时各按键与面板间的间隙控制达到了一个较高的水准。
USB/AUX接口、点烟器等日常使用频率不高的功能被设计师巧妙的“隐藏”在中控台的最下方，同时在其下方还设置了一个储物槽，方便车主存放手机、钱包等随身物品。
配置丰富是消费者对于自主品牌车型的传统印象，瑞虎5的配置虽谈不上夸张，但绝对称得上是 “料足”。四条225 65/R17轮胎以及全尺寸备胎的配备值得称道，ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、倒车影像、天窗等配置均出现在其配置表里。
