基本“家用”属性 瑞虎5日常使用及驾驶
长期测试又和大家见面了,这回来到编辑部的是奇瑞瑞虎5。鉴于这款车在自主品牌SUV中有很高的关注度,为给大家带来更真实的用车感受,我们几位同事放下了手中的私家车钥匙,每个人轮流使用瑞虎5一周的时间。而在这一周里,它们可以被堵在上下班路上、可以逛街购物、也可以跑长途自驾游。但就是不可以来到测试场地,没有0-100km/h的加速,也没有100-0km/h的制动。在为期共两个月的时间里,一切还原城市SUV最基本的“家用”属性,然后从城市驾驶、长途、维修保养等几方面给大家讲讲瑞虎5的日常使用感受。
车型概况/简介:2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版
先介绍一下测试车辆的情况,2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版,官方指导价为9.99万元。这个价格比最低配家享版贵出6000元,却多了倒车影像、导航、天窗、皮革座椅等实用配置。相比它上了一个档次的家尊版便宜1.1万元,主要缺少了ESP等行车辅助系统。因此,从性价比上来看比较划算。我拿到的这辆车总里程为7082公里,但自从购买后并没有进行过首次保养。
此前我们曾对瑞虎5进行过测试,它的外观曾给大家留下过很深的印象。瑞虎5的车身大小和哈弗H6差不多,停在路边给人一种很敦实的感觉。设计上和艾瑞泽7比较相似,有一种协调的美感。全车没有什么夸张的设计,但是整体却很耐看。
我们进行测试的这辆瑞虎5只有传统的卤素头灯,查了一下配置表,全系只顶配车型才有氙气灯,但所有近光灯外都加装了透镜,这点还是比较厚道的。起初我以为头灯外侧的LED灯组会是日间行车灯,但实际应用后才发现只是普通的示宽灯。作为现在比较主流的一项配置,瑞虎5没有日间行车灯确实有点可惜。另外,瑞虎5全系还采用了博世品牌的无骨雨刷,这也是很讨人喜欢的一项配置。
2014年3月22日
总算做对了 深度试驾奇瑞全新作品瑞虎5 人生如戏,有默默无闻然后奋发图强的昴扬起步,有小有成就之后指点天下的志得意满。当然也有一时失落之后的茫然失措。在起起落落之后,在一切问归平淡之后,或许我们才会发现,只有经历过此前的种种磨练,我们方能有着更为从容的气度、更为平和的心境去面对现在的一切。
好吧,原谅我用这种心灵鸡汤式的文字来为这篇试车报告作一个铺垫,不过奇瑞这个国内自主品牌的龙头之一,从1997年的起步开始,的确也经历了这样几番的起落沉浮。2013年,奇瑞重新整合瑞麟、威麟子品牌、裁撤旗云事业部,重新回归“一个奇瑞”体系,并正式发...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月1日
配置十分丰富 奇瑞新款瑞虎5 年底上市 近日,一组奇瑞新款瑞虎5的部分配置信息被曝光,预计该车将推出6款车型,动力方面提供2.0L和1.5T两款发动机。据了解,该款新车将于今年年底正式上市。
外观方面:奇瑞新款瑞虎5车身尺寸长宽高分别为4506mm、1841mm和1740mm,外观方面相比现款车型有明显的变化,前灯组、前保险杠、轮圈、尾灯组等部分均进行了调整,内饰方面增加了钢琴烤漆材质面板,并对座椅进行了重新设计。
配置方面:新款瑞虎5标配了皮质座椅、驾驶席座椅6向调节和多功能方向盘,高配车型还配备有一键启动+无钥...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月19日
值得消费者选择 试驾奇瑞瑞虎5 2.0CVT 赶在2013年结束之前,我们试驾了奇瑞今年的收官之作——瑞虎5。在瑞虎苦苦坚守阵地这么长时间之后,瑞虎5这支生力军的到来大大提振了奇瑞在SUV市场的士气。然而定位比瑞虎级别高、主攻紧凑级城市SUV市场的瑞虎5显然不只是提供火力支援这么简单,内外设计、配置、动力选择、售价、自身定位都拿捏的颇为恰当的它,再加上在竞争对手面前大有优势的做工品质,日后必定会成为奇瑞大营冲锋陷阵的主力。
瑞虎5车型
售价(万元)
2.0L MT 家享版
9.39
2.0L MT 家悦...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月18日
Tiggo家族全新力作 奇瑞瑞虎5详细图解 奇瑞汽车随着近几年的发展已经逐步形成了包括艾瑞泽(Azzizo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和QQ在内的4大产品系列,曾在上海车展首发的β5概念车就是瑞虎5的原型,瑞虎5在研发阶段的内部代号为T21,而T21则是奇瑞新产品体系规划中瑞虎(Tiggo)产品系列下的一款全新SUV,下面就让我们一起来看看奇瑞Tiggo家族全新力作的实力究竟如何。
前不久上市的艾瑞泽在外观及做工上都交出了满意的答卷,瑞虎5作为Tiggo旗下的一款力作,自然在外观设计及做工上都下...
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