对自主有新的认识 试驾2014款长安逸动
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2014/1/16 13:10:00
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这次活动中,厂家将北美法规要求的翻滚测试引入安全试验体系中来,模拟实际使用中可能发生的翻滚工况进行翻滚测试。
测试项目:螺旋翻滚试验和FMVSS208翻滚试验
试验内容:以时速50km/h,模拟车辆单边抬升,发生螺旋侧翻滚工况,检验车身强度和车身抗击力。
FMVSS208 翻滚试验
试验内容:以时速48km/h,模拟侧翻滚工况,通过模拟试验,检验车身强度和车身抗击力。
翻滚试验主要考察以下两点:
1、车体内生存空间是否完好
车顶及各立柱要有足够的强度,以抗击翻滚的冲击
HEEAB车身整体构架必须具备很强的抗弯抗扭特性
车门等闭合件拥有很强的局部抗挤压能力
任意一个车门不能在整个翻滚过程中开启或变相开启
车内所有零部件(如座椅)不能脱落,避免造成对车内人员伤害
侧面气囊、侧面气帘必须在适当的时候保护车内人员
2、驾乘人员是否可逃生
翻滚后在不借助任何工具或机械的情况下,车门能够被开启
翻滚后油路系统必须完好,可燃性油液,不发生泄漏或极少量泄漏
翻滚后电器系统不产生火花,无其他形式可导致燃烧的高温现象发生
安全配备
1、整车配备6个全尺寸安全气囊(前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘等)
2、高强度钢用材重量占比高达47.92%,确保整车在翻滚中保持原有形态,不发生形变。
总结:
虽然2014款逸动并没有做更多的改变,不过增加1.5T的排量也为消费者提供了更多的选择空间。相比1.6L的价格来说,两款1.5T排量车型10.79万元、11.79万元的价格也并没有高出很多。不过,虽然目前消费者有对自主品牌逐渐增加信心的趋势,但跨过10万元这个门槛购买一辆家用轿车,还需要厂家更好的提升产品品质,以给消费者更多的信心。
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