1.5T还算较实用 试驾长安逸动1.5T GDI

    在新年到来的前夕，我们来到了山城重庆，来体验长安集团带来的2014款逸动，在刚刚公布的价格后，我们就可以亲身体验这款自主研发的汽车，本身也会引以为豪，新款逸动将带给我们怎么样的驾驶感受以及体验，请您跟随我们的脚步，一起走进这款2014版逸动吧。

    从正面看长安14款逸动，设计比较年轻化，长安的车标嵌入在镀铬进气格栅中，在视觉上增加了下压感，下方的进气口采用了鲨鱼嘴设计，可以提高进气量，整车前面看起来比较有张力，给人印象比较深。

    整车尺寸长宽高分别为：4620 / 1820 / 1490 mm，轴距为: 2660 mm，看起来比较长，从侧面看，也很容易看出来逸动比较好动，值得一提的是，集成LED转向灯的后视镜，同时拥有电能除雾功能。

    进气格栅分为两部分，上面用镀铬装饰，下面显得比较朴素，只有在最下面增加了一条镀铬饰条，起到点睛的作用，使得车头的下压感很强，降低了风阻系数，整车风阻系数为0.29，也算比较不错。

    柳叶形的前大灯造型显得非常修长，车灯内采用T形水晶块点缀，更有远光辅助功能，在夜间可以得到不错的视野，前雾灯采用了类似高尔夫球杆的设计理念，与头灯遥相呼应。

    从侧面看长安逸动，腰线非常清晰，在视觉上比较占优势，同时没有过多的运动镀铬饰条，算是比较低调一些，逸动的地盘设置偏高，提高了通过性，无论在城市道路还是乡间小路都可以应对自如。

    采用了17寸普利司通轮胎，V字型设计融合了长安的车标形象，采用205 / 50 R17轮胎，看起来也更加的运动，虽然前后采用了内通风式刹车盘，但在宽大的轮毂面前，刹车盘显得有些小。

    后侧面看逸动，尾灯设置比较高，下面的雾灯虽然比较小，但是亮度比较高，后部分没有太多的修饰，比较朴素，但是给人一种厚实的感觉。

    仿鲨鱼鳍外置天线，增强车载信号，缩短定位时间，外露的天线也增加了几分美感，在同级别中也算不多见的，在细节方面，逸动处理的还算不错。

    从尾部看逸动，虽然比较平淡，但是在细节处理上比较得当，尾灯设计面积比较大，识别度比较高，如果头灯是柳叶的设计，尾灯则是柳树跟，显得比较扎实。

    前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用拖拽臂式，在行驶中，前轮的减震效果比较舒适，在中高速行驶中，遇到坑洼路面，后排颠簸感比较大。