截然不同的感受 实拍奢华头等舱别克GL8

　　作为商务型MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势受到了广大消费者的认可和青睐。随着如今一对一的定制服务的兴起，别克GL8跟很多MPV车型一样，通过改装逐渐满足客户个性化的需求。近日，我们从上海郑隆汽车销售有限公司实拍到一款经过改装的GL8商旅车。通过订单化专业改装后，新车内部展现出来截然不同的视觉感受，下面就跟随我们的镜头一起来详细了解这款车的各项特质。

　■ 外观/动力：没有做任何改动

　　此次实拍的别克GL8商旅车是在原来别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版车型的基础上进行内部升舱改装的。如果不打开车门，我们根本不会发现这款车与普通版的GL8有何不同之处。事实的确如此，该车在外观方面没有任何变化，因为它不是用于玩乐的私人座驾，商务和公务人士需要的是稳重、低调的形象。GL8在这方面已经足够出色。

　　全新一代GL8的创新最直观体现在车身上，采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅，一改上代车型车头的平淡无味，变得霸气而有立体感。

　　车身侧面很有特色地采用了所谓的“Sweep Spear双曲棱腰线，这绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。

　　“双曲棱特征线”，简单地说就是腰线在后门的中部向下柔和地转折，这样的设计不仅看起来别致，还能让后排乘客拥有更宽广的视野。在车身右侧是电动滑门，左侧是手动滑门，手动滑门在开启位置时自动锁止，必须要拉动门把手才能将车门关闭，这就避免了容易产生危险的车门自由滑动。

　　车尾颇有几分雕塑感，横条镀铬尾灯替代了以前小而暗淡的竖尾灯。电动行李厢门则是另一项重要的改进，驾驶员可以用按钮来控制它的开闭。如果遇到搞不清状况强行关门的酒店服务生也不要紧，它在设计时已经考虑了这种情况，零件的结实程度足够应付。

　　动力：3.0升V6发动机

　　动力方面没有进行任何的改动，搭载原车型的3.0升V6发动机，该发动机采用缸内直喷技术，最大功率达到190千瓦（258马力），最大扭矩290牛米。另外，在传动方面匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱。底盘方面也没有进行任何的调教，沿用GL8的麦弗逊/纵臂扭转梁式的前后悬挂组合。

　　轮胎方面，GL8商旅车配备了225/60 R17的玛吉斯MA-656系列轮胎，轮胎品牌虽然比较普通，但是在实际使用上的舒适度以及胎噪方面表现得倒也不错。