绝对是一个另类钢炮 试驾体验沃尔沃V40

它优雅，有着豪华世家嫡传的气质。它激进，有着撕裂路面的潜能。它绝对是一个另类钢炮，它是沃尔沃V40

每次说起沃尔沃，总是首先想到S80和XC90这些大家伙。因为他们能够表现出这个豪华品牌的一切特征，无论是车身尺寸还是驾乘的舒适程度都可以撑得起沃尔沃的门面。但也不要忘了沃尔沃的小车们，C30可是在电影暮光之城中有过帅气的出镜哟。沃尔沃另一款小车V40知名度虽然没有C30那么高，但也是一个不能小瞧的角色。

运动而生

沃尔沃V40在国内知名度并没有像它的兄长们一样让人耳熟能详，毕竟从发布到现在也才两年都不到，所以说V40还是一款很年轻的车型。虽然还很年轻，但V40并不会让人们看轻。毕竟V40的车头上有着沃尔沃的标志。

4门5座背掀车，标准的运动范儿。沃尔沃V40当然不会放弃这条时下最为当红的路线不走去独辟蹊径，所以在V40身上最浓的气息还是运动。个人认为没有屁股的两厢轿车才是运动性的最佳选择，因为没有后备厢的设计要求整车的线条会更加的流畅，也更加的符合空气动力学。不仅如此，视觉上也会让整车显得更加紧致与灵活，而且他的对手们也都是两厢车型。想想看，谁也不会背着书包去跑步，对吧?沃尔沃V40就为运动而生。

标准钢炮

V40是运动型轿车，而这类车型从不缺乏对手。沃尔沃的对手有很多：牢据市场很多年的高尔夫GTI、最近风头大盛的福克斯ST等等。这场比拼中无论品牌与价格，只要是车型尺寸相近与运动沾边的全部都会参加这场混战。而在这场钢炮之争中，V40能否胜出呢?

沃尔沃V40在发动机数据上压倒了高尔夫 GTI，虽然排量同为2.0L但是V40的直列5缸发动机要比GTI多出一个气缸，数据上获胜就很容易解释了。但是底盘调校上却略有欠缺。在激烈驾驶中沃尔沃V40会有明显的扭矩转向，为了提升路感而调校偏硬的避振也会出现抓地不牢的情况，相比起高尔夫GTI那种成熟的运动车型的中规中矩的驾驶感受来说就显得不够扎实。

而与福克斯ST的6挡手动变速器相比，沃尔沃V40所配备的6挡自动变速器就不是那么的纯粹。不能像6MT一样发掘出纯粹的乐趣，但是V40的换挡拨片也能够提供很激进的驾驶感受。在巡航中随时拨动换挡拨片都可以进入手动模式，降挡提速和超车变成了一种享受。虽然数据没有福克斯ST高，但是优雅的行驶姿态和6AT的易用性也让V40在这场竞争中占据了一定的优势。

沃尔沃V40绝对称得上是一个另类的钢炮，有着澎湃的动力和优雅的姿态。能够在书生与刺客间随意变换，上一秒匀速巡航的书生已经抛下伪装，怒吼着撕裂地面绝尘而去。这种事情，也只能发生在沃尔沃V40身上。如果觉得V40还不够激进，那么马上将要问世的V40 Polestar将会满足你最动力的所有要求，更加强悍的发动机调校，更加出色的扭矩输出与驾驶感受，一定会颠覆你对沃尔沃没有运动车的老旧观念。而此时它的对手就变成了高尔夫R和福克斯RS500了。

尚年轻

沃尔沃V40有着许多同级别车型所不具备的配置，尤其是沃尔沃引以为傲的安全系统，包括行人安全气囊等在内的科技都能够让V40傲视对手。至于知名度么，还不要过于操心。虽然V40很年轻，但这未尝不是一件坏事。因为年轻，所以还有极大的发展空间；因为年轻，所以没有老款车型的缺陷所带来的困扰；因为年轻，所以能让所有人看见最优秀的一面。