拿出实力来 试驾沃尔沃Drive-E XC60 T5
在大多数人眼中,沃尔沃这个品牌技术落后不思进取,在现今这个时代仍然在使用上个世纪的技术。然而事实果真如此吗,其实并不是这样。曾经的沃尔沃受困于福特,做出好东西也被无情的拿走,让沃尔沃很是郁闷。但现如今脱离福特的沃尔沃终于可以做自己需要的东西了,Drive-E就是最好的证明。
首先要说明,Drive-E“E驱智能科技”并非单一的发动机技术,而是包含全新的四缸发动机集群,以及一台全新的8速手自一体变速箱。是沃尔沃汽车三大科技创新子品牌。Drive-E四缸发动机涵盖汽油与柴油共八款,其中Drive-E T5会首先装载在XC60车型上,而装载Drive-E T6发动机的车型也将陆续发布。至于柴油版Drive-E D4发动机,国内暂时不会考虑引进。
在研发初期,沃尔沃的工程师考虑如何能让排量更小的车拥有更大动力的同时不失去自然吸气发动机的平顺性。首先要增大动力,涡轮增压是不错的选择,但涡轮迟滞现象是不可避免的,所以为了解决这个问题,沃尔沃的工程师使用了机械与涡轮增压双增压技术,在低速运转的情况下,机械增压进行工作,在高转速时涡轮增压才进入工作,这样既增大了动力,又能够很好的控制涡轮迟滞现象的出现,让发动机的运行更贴近自然吸气。
而Drive-E 最大的特点是使用了模块化生产,汽油版与柴油版发动机零件的70%都是可共用的,这样在成本上就可以得到控制。所以Drive-E T5与T6发动机在整体大部分来说是一样的,只是T6的发动机会使用尺寸更大的涡轮增压器以及机械增压器。
说完Drive-E的发动机,我们再来说说Drive-E另一个核心部分:变速箱。沃尔沃Drive-E所使用的是一款来自日本爱信的8速手自一体变速箱,而这款8AT变速箱是现今市面上仅有的两款横置8AT之一。搭载这台8AT后变速箱传动比覆盖范围提升了23%,各档位的排列也更加紧密,燃油经济性也更出色。
2012年12月10日
强劲动力 试沃尔沃XC60 3.0T AWD智雅版
其实除了独特的品牌魅力外,沃尔沃车型一直引以为豪的高安全性让人不得不钦佩,这也是目前大家对于沃尔沃车型听到最多的评价。此外,舒适性也是沃尔沃在安全性的基础上,打造出的舒适驾乘感受。如今,再有强劲的3.0L涡轮增压发动机助阵,确实可以提起大家的兴趣。
驾控:动力强劲 更适合城市路段驾驶
沃尔沃XC60车身重量接近2吨,相比于同级别车型来说也算是“大块头”。但它搭载的3.0L涡轮增压发动机推动它绰绰有余,驾驶中完全不必为动力而担心。
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北欧性格
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打破低调风格 沃尔沃XC60到店小实拍 提到沃尔沃品牌,大家的第一反应就是安全。除此以外,大家都知道它是一款好车,但大多数人对它并没什么太多的印象。这应该是与沃尔沃历来坚持走简约低调的风格有关。不过这一切即将被打破,因为它的到来——XC60。
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尝遍酸甜苦辣 雪地试沃尔沃X60 T6 AWD 都说平平淡淡才是真,但人活这一辈子要不经历些什么总感觉太单调,不完整。此话一出,必定招来一番站着说话不腰疼的“美誉”,但你肯定记得和爱人吵得昏天黑地,摔锅砸碗之后那团重新燃起、倍加热烈的爱火;也肯定记得在会议室被老板点名大骂之后那瞬间爆发的小宇宙。不经暴风雨,哪见得到绚烂的彩虹?经历有好有坏;有悲有喜;有起有落,可能是感情:是亲情;是友情,这正所谓尝遍人生百味,才知酸甜苦辣。
我乃平凡之人,将而立,知事故,虽远未尝尽百味,但前述那些经历却历历在目。我不刻意用忍耐、敷衍甚至欺骗来让自己随遇而安,...
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