野性外表 日内瓦车展实拍新款日产Juke

     虽说Juke从第一次亮相以来已经有了很长的时间了,也许依旧有很多的车迷们难以接受这款车的造型,但我还算比较喜欢这款Juke的,并且本次试驾的是一辆Nismo版本的性能版,对于我来说再好不过的一次体验了. 引擎盖下1.6升涡轮增压引擎对我来说有太大的吸引力了,低转时的扭矩输出带来的推背感强烈的刺激了肾上腺素的分泌.在我第一次接触到Juke之后我就有一个想法,如果将Juke的离地间隙降低一些会有什么效果呢?显然日产也意识到了这个问题,并且他们真的去做了,于是有了这款Nismo版本的Juke...查看全文>> 更多相关>>

    自 2010年亮相以来，日产Juke已经收获了不少的关注和销量。在欧洲市场上，日产Juke是日产旗下继逍客之外卖得最火的SUV。转眼间，日产Juke 已经征战市场六年有余，按照换代的生命周期，日产Juke也将迎来换代。日前有国外媒体率先制作了新一代日产Juke的假想图。 在外观方面，可以看到假想图中的新一代Juke相比于现款车型而言变化非常大。在整车姿态方面，假想图中的新一代Juke显然已经开始走起了修长感的路线，而不是现款车型的圆润和饱满。双色车身的采用也弱化了新车的视觉高度。在前脸...查看全文>> 更多相关>>

    看到这辆车，也许你会说怎么又是这个“怪胎”？尽管我还是很喜欢这款车的，但也不得不承认它的外观真的让人有些难以接受，不过自推出以来就这个造型也让我已经非常适应了，更吸引我的是这辆车的性能操控。标准版Juke车型搭载了一台188马力的1.6升涡轮增压发动机，而“性能控”NISMO部门则为同样性能控的车主提供了拥有197马力的NISMO版本，现在他们再一次推高了动力输出，并将其命名为Juke NISMO RS，这次我们在美国有名的橘子郡（Orange Country）认真的体验了一下这款顶级Juke。...查看全文>> 更多相关>>

     近两年，日产公司不断扩大旗下Nismo性能版车型的阵营，这也算是营销手段之一。日产最新的量产车Nismo车型是定位于小型SUV市场的Juke，命名为Juke Nismo RS。 在本届日内瓦车展上，Juke Nismo RS的改款车型一经亮相就备受关注，因为它拥有一颗市面上最高输出之一的1.6升引擎。日产的工程师们将这颗引擎的最大功率输出又提升了18马力达到 218马力，峰值扭矩提升30Nm至280Nm。不过这个扭矩值仅限于MT车型，CVT车型的最大输出为250Nm。这个输出参...查看全文>> 更多相关>>