玩乐与享用 海外试驾全新2系双门轿跑车
全新2系双门轿跑车的车内基本延续了宝马家族一贯的设计风格，从仪表盘到中控台，再到换挡手柄和操控旋钮，与国内进口和国产的宝马其他车型并不存在颠覆性的区别，倒是全新尺寸打造的车内空间，略微在实用性上有所顾及，这也是其与1系双门轿跑车在车内最大的不同之一。相比1系双门轿跑车，2系双门轿跑车在轴距上增加了30 mm，车长和车宽分别增加了72 mm和32 mm，这样的好处显而易见，全新2系双门轿跑车在乘坐空间上比上一代车型出色多了。如果你极不情愿坐进1系双门轿跑车的后排，那么对于2系双门轿跑车，你的这种情绪起码会有所缓和。实际感受并不会让你觉得我在夸大其词，合理调整好前排座椅的位置，容纳4到5个身材不是特别高大的人应该不成问题。在实用性上同样有所作为的还有它的行李厢，390 L的装载空间比起很多A级车也已经不算小，在轿跑车中当然就更是佼佼者了。
不过与在中国市场上正如日中天的3系和5系轿车相比，全新2系双门轿跑车终究还是一个小众车系，所以在车型的布局上，宝马最初还是会采用入门和发烧并存的策略。全新的220i双门轿跑车将是追求运动的2系最初的入门车型，该车搭载了我们非常熟悉的2.0 L直列四缸涡轮增压发动机，在动力输出和燃油经济性上做到了最佳的平衡。最重要的是，它的售价或将是最便宜的2系轿车，对于喜欢这一车系的消费者来说，它的受关注程度显然是最高的。
先期推出的另一款车型M235i则是为那些追求极致驾驶的人准备的，从它车系前面增加的字母“M”我们就能明白，这将会是宝马高性能车型家族中的又一个全新成员。M235i双门轿跑车搭载了代表着M高性能技术的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，该发动机配有双涡管单涡轮增压器、带中置式多孔喷油器的高精度直喷系统、可无级调节的电子气门以及双凸轮轴可变气门正时系统，在保证了车型强大动力输出和自由加速特性的同时，还具有了非同寻常的高效性。M235i最初会标配6挡手动变速器，你当然也可以根据需要选装带起跑控制功能的8挡运动型自动变速器，这两套传动系统对于中国消费者来说当然并不陌生。配备6挡手动变速器的M235i双门轿跑车从静止加速至100 km／h只需要5 s，不过这并不是极限，如果换成带起跑控制功能的自动挡车型，这一成绩还会被缩短0.2s。
全新2系双门轿跑车各个部件和技术的完美组合打造了该车无与伦比的操控性和极佳的驾乘舒适性，其中包括所采用的后轮驱动、纵置发动机、完美平衡的重量分配和先进的底盘技术。针对发动机强大的输出功率精准调校的底盘系统是全新2系双门轿跑车能够保持优秀动态特性的基础，同时，较低的重心以及更宽的轮距为车辆在一些极限状态下保持足够的动态稳定性创造了条件。高性能车型M235i双门轿跑车更是使用了M运动型制动系统以及M运动型悬架，只是看一眼闪耀的“M”标识，就足以勾起你的驾驶欲望了。全系标配的DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统、CBC弯道制动控制以及DBC动态制动系统当然会解决你的一切后顾之忧，对于你来说，享受这款车的驾驶乐趣，其实就是坐进去这么简单。
