动力表现优异 试驾V5菱致、V6菱仕1.5T
如今的汽车市场，在发动机上加个“T”似乎已经成为大多数厂家的主流选择。为了适应中国的税费规则，小排量+涡轮增压在中国车市大行其道。而笔者也能明显的感觉到，在最近的试车活动中，小改款车型换装涡轮发动机的更是愈发频繁。这不仅体现在合资车型上，自主品牌车型更是如此。早已在2013年广州车展上市，且换装全新发动机的东南V5菱致、V6菱仕相信大家已经不再陌生。1.5T+6MT，1.2吨车重。看似诱人的组合，那么新款V5菱致、V6菱仕的实际动力表现究竟如何？
在外观方面，V5菱致以及V6菱仕除了明显的两厢以及三厢区别外，只有在很多细微的地方有些许不同。例如前保险杠下部和尾部，除此之外，二者在外观的造型上基本保持一致。
另外，此次试驾的1.5T车型相比较老款1.5L自然吸气发动机车型在外观上也进行了小幅度的改动。增加了装饰用的发动机盖进气槽以及车身侧面的导流槽。外观的进化仅此而已。
内饰的变化也微乎其微。在中控面板上新增了仿碳纤维风格的装饰条，中控区域的白色装饰条，以及Turbo字样的迎宾踏板。
2012年11月1日
席卷而来搅局A级 试东南V5菱致手动旗舰
东南V5菱致定位紧凑级家用车型，基于三菱蓝瑟平台设计研发，并在V3菱悦的基础上，进行了全面升级，加入了SEMI人机交互系统。长久以来V3菱悦作为东南旗下唯一紧凑级轿车，其车型的单一化已无法满足市场的需求。而V5菱致的出现，更为这个A级车型激烈竞争的市场带来又一阵飓风。搅局A级市场，一起来疯狂吧。
与以往的试驾不同，我十分中意V5菱致的尾部设计，所以，此次精彩的试驾我们将从这个搅局坏小子的“屁股”说起。我们此次试驾的车型是V5菱致的手动旗舰型，市场指导价为8.68万元。硬朗的造型，细...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
扛起未来发展“重担” 实拍解析东南V5 东南汽车在我的记忆里还停留在得利卡、富利卡的时代，这是前些年唯一能让我记得住的东南汽车。之后推出的菱帅、蓝瑟市场反响比较一般，随着V3菱悦的推出，东南汽车在家用车领域开始渐有起色。为了能再迈一步，2012年北京车展上东南汽车带来“V5”、“V6”两款新车。尤其是东南V5，它将改变东南汽车靠V3菱悦在市场上“单打独斗”的局面，并肩负起东南汽车未来发展的“重担”。
根据此前报道得知，东南V5将于今年9月份正式上市，预售价为7-9万元，竞争对手锁定帝豪EC7、腾翼C50等优秀自主品牌...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月5日
加大加长全新面貌示人 试驾东南V5 plus
东南汽车旗下的全新V5 plus在前不久正式上市了，作为V5菱致的全新一代车型，全新的设计让这辆V5 plus没有了上一代的影子，而是以全新面貌示人。命名中“plus”的加入会让人有一种加大加长的感觉，虽然在车身尺寸上有了一定的提升，内在的升级也进一步完善。那么这台全新V5 plus到底与上一代车型有哪些不同之处呢？接下来就一一解读。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月30日
偏运动风格 实拍东南V5菱致手动顶配版
V5菱致 车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
订金情况(万元)
现车情况
2012款 1.5L 手动标准型
6.98
6.98
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0.20
接受预订
2012款 1.5L 手动舒适型
7.38
7.38
--
0.20
接受预订
2012款 1.5L CVT舒适型
8.58
8.58
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