符合家用车的要求 车主体验比亚迪新F3
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2014/3/26 12:28:00
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★★★★
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● 配置:让同级对手汗颜的高配置
比亚迪依旧延续高配置的思路,新款F3全系标配了无钥匙进入及无匙启动,这在同级别中是不多见的。高配车型带有导航娱乐系统,这套系统在S6和秦等车型上都有所配备,我们并不陌生,其画质比较细腻,反应速度也并不慢。系统可以为手机充电,可以识别U盘中的音乐文件,但是不能识别iPhone。
移动电视和DVD可以在系统的设置中进行调整,选择节目是否在行车中依旧播放,不过我们建议您将“安全行驶模式”开启,这样在行车中视频就暂停了,将对驾驶员的影响降至最低。
新F3配备了两个12V电源接口,在当下看来很是很实用的,因为车内的用电设备越来越多,有时候确实觉得接口不够用。车窗控制没有变,还是只有主驾驶车窗一键下降,如果能给主驾驶增加一键上升就方便多了。
● 空间:乘坐空间无变化
新F3轴距依旧为2600mm,与老款相同。身高176cm的体验者在前排头部空间为四指,保持座椅位置不变,在后排腿部空间为一拳+三指,头部空间距车顶四指。对于一般家庭来说空间基本够用。中间位置舒适性不是很好,靠背隆起较高,地板也同样,只适合临时载人。
座椅填充饱满,感觉比较软,舒适性还不错。座椅配置与我家那台老款车有些差别,新车前排座椅无法进行高低调节,这太不应该了,高低调节对驾驶员来说是有必要的,我们认为这算硬伤,另外,后排座椅也成了一体式头枕。
● 后备厢:后排座椅不能放倒是遗憾
后备厢空间与内部形状与老款相同,还是挺大的,但遗憾的是不知道从哪年起,F3的后排座椅都无法放倒了,试驾的新款也同样,个人觉得丧失了一部分实用性。
2012年4月24日
梦想超越老款! 车展图解比亚迪F3速锐 今日,在第十二届北京车展W2馆,比亚迪汽车举行了F3速锐的全国首次亮相活动,王传福现场遥控F3速锐亲自演示其开上展台。作为F3的全新改款车型,F3速锐的改变可以说是耳目一新,不仅外观内饰做了大幅度的升级改变、动力配置也得到升级,新车搭载了比亚迪的TID动力总成以及可遥控技术。F3速锐预计今年下半年上市,将征战国内10万元级别市场,其是否会延续或者说是超越老款F3的销量传奇呢,让我们拭目以待吧。
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◆车身在高度不变的基础上加长147mm,...
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老功臣终于迎来换代 试驾全新比亚迪F3 早在2003年,比亚迪收购西安秦川汽车,组建了现时的比亚迪汽车有限公司,正式进军汽车制造与销售领域,第一款新车则是秦川换标比亚迪的福莱尔。2005年9月,比亚迪推出了第一款真正意义上自主研发的新车,那便是跑遍中国都没少见的比亚迪F3。历经多年的不断进化,直至今年,也就是比亚迪自主车型诞生起算的第九年,老功臣F3终于迎来了换代。
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自身的不断强大 到店实拍全新比亚迪F3
说起比亚迪,除了最近模仿之后,就是最近非常火热的秦。之所以秦会如此受关注,正式因为比亚迪做出了国内没有其他自主能够做到混合动力。而且在多个方面,比亚迪也不再模仿了,是完全自己主导的正向开发。而作为品牌老将的F3,戴了多年模仿之名的帽子随着比亚迪自身的强大,而到了正名的时候。全新F3也在3月25日上市,售价是4.99万-7.09万,装备两套动力总成。
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有何秘密武器? 解读比亚迪全新F3实力 说到比亚迪F3,当年曾让多少人圆了家用三厢车的梦想,同时也拉低了合资车一直以来在中国家用车市场所向披靡,高高在上的身姿,比亚迪F3绝对称得上当年中国家用车市场的功勋级成员。9年后,F3改头换面,并引入了1.5T涡轮增压引擎,在配置上也更为丰富。不过,5-7万的售价区间也不再是自主霸占的天下,更多合资车不断压低自己的售价,那么全新F3是否还能再创销量奇迹呢?用什么武器战胜竞争对手呢?
比亚迪全新F3将于3月25日正式上市,就网友关心的一些问题,和全新F3自身的一些卖点相结合,在下...
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