更强更快更狂野 捷豹F-TYPE COUPE试驾
英国人对帽子情有独钟,不同式样、不同戴法寓示着人们不同的个性、地位和经历。而英语里还有“bad hat”一词,直译“坏帽子”实指“坏小子”。如今继推出敞篷版之后,扣上帽子的捷豹F-TYPE COUPE又开始了一次从优雅绅士向坏小子的转型,全新的调校和新技术将让其更强、更快、也更加狂野,下面就让笔者通过7个问题,带你一起了解F-TYPE COUPE。
回顾一下捷豹旗下那些功不可没的跑车。从1948年最光彩夺目的XK120敞篷跑车,三年之后又借势推出了XK120 FHC硬顶跑车。再到后来者C-TYPE/D-TYPE/E-TYPE,统治了四十至六十年代赛道的捷豹最先推出的均是敞篷车!而为了将F-TYPE敞篷版的性能推向极致,重量更轻、刚性更强、更符合空气动力学的F-TYPECOUPE硬顶跑车版紧随其后生。
外观方面,或许是敞篷版的造型已经接近完美,F-TYPE COUPE并没有在外观造型上做太多改进。硬顶版更是和2010年巴黎车展上的C-X16概念车如出一辙。车身尺寸方面,F-TYPE COUPE的长宽高分别为4470x1923x1309mm,轴距达到2622mm。虽然运动车阵营中一贯不以大小论输赢,但比其保时捷911仅2450mm的轴距,还是能够优化内部空间。
相比敞篷版,F-TYPE COUPE最性感的还属向车尾掠去的车顶与宽阔车肩组成的尾部,充满肌肉感的线条,优雅同时不乏运动气质。除此之外,F-TYPE COUPE还采用了隐蔽式后扰流板,在高速时扰流板会升起以平衡汽车前部和后部的抬升力。扰流板在时速达到110公里时自动升起,当时速低于80公里时自动落下,可抵御120kg的抬升力。
修长的全LED尾灯几乎将后轮拱的后缘完全包围,并且采用无光隐藏技术,即便不开汽车灯,也会呈现点亮般的视觉效果。至于排气尾管,标准版和S版将采用中置双出,而最强的V8引擎R版将采用双边双出造型。并且S和R版车型还均配备了主动可调节声音的排气系统。
20英寸Gyrodyne银色轮毂为F-TYPE R COUPE标配,另外还可选配深灰色和钻石切削轮毂。与配置20英寸轮毂的任何F-TYPE一样,F-TYPE R COUPE可选配超高性能轮胎,以独特花纹为激情驾驶带来精确操控和良好抓地。
2019年11月21日
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