小马争先 试驾谈一汽-大众全新捷达1.4L

数据和实际表现都告诉我，这台1.4L的EA211发动机爆发的能量不容小觑

对全新捷达这样一款月销量近3万台的车型来说，你不能说它不重要。同样，对于这样一款重要的车型，它推出了装配1.4L发动机的车型，你也不能说它不重要。因为在小排量高效动力和节能减排备受推崇的今天，1.4L的全新捷达，你不能低估它的前途。

但前途如何转化为钱途，让更多的人接受认可这款1.4L的全新捷达，我想除了优惠的价格之外，它的动力性能的表现，应该是大家最为关注的。也正因为如此，才有我们这一次的深度测试。

“皮实、耐用”是过去在“老三样”的年代里，大家对捷达的口碑。其实，老捷达还有一个“都市小旋风”的称号，这虽然是称号，但也是口碑，因为这个称号的潜台词说明了当年老捷达的动力性能是很不错的，尤其是低转速时的扭矩输出，有口皆碑，在起步和前段加速时都很快。

俗话说，青出于蓝而胜于蓝。如今全新捷达不仅更换了新的动力系统，动力性能指标大幅上升，而且在动力配置上也更加的丰富，除了保留1.6L排量之外，新的1.4L排量车型的推出，在当今社会号召节能减排的大环境下，这款1.4L的车型有着先天的优势，也无疑让消费者有了更多的选择。

然而，正如许多消费者疑虑那样，全新捷达搭载EA211的1.4L发动机，动力性能到底如何，尤其是全新捷达加长了轴距之后?起步加速时会不会感觉很孱弱?说实话，我们也有这样的疑问。不过作为曾经是老捷达1.6L手动挡的车主，且行驶里程已经达到了13万多公里，对于老捷达的性能还算是比较熟悉的。如果以它作为参照，会是怎么样的呢?

自身数据略有提升

从全新捷达的这台EA211 1.4L发动机的数值上来看，其最大功率达到了66kW，峰值扭矩达132Nm。单独就性能指标而言，实际上它已经和当年号称“都市小旋风”的老捷达的那台1.6L发动机相差无几了，当年老捷达的那台1.6L发动机其最大功率也不过是64kW，而与上一代EA111 1.4L发动机相比，EA211 1.4L发动机的最大功率也增加了3kW。在数据上来说。这台1.4L的发动机已经是略胜一筹。

但这终究只是数值上的对比，到底搭载 EA211 1.4L发动机的全新捷达表现如何，我们有期待也有疑问，直到我们的测试小组借来了一台1.4L手动挡的全新捷达，同时为了更说明问题，也找来了一台1.6L自动挡全新捷达做了对比，在实际体验了之后，才打消了我们的疑虑。