前脸更加精致 试驾捷达1.5L自动豪华型

从1991年到2017年，捷达以卓越品质和创新精神，不断满足消费者需求，持续引领A级家轿发展，赢得了近400万个家庭的选择和信赖，在他身上没有华丽的修饰词，“皮实、耐用”就是他对用户最好的承 诺。2017款捷达焕新升级以时尚动感的设计、精湛严谨的制造工艺，以及领先丰富的科技配置，打造更时尚现代、更具品质感、更物超所值的实力家轿，让驾乘体验更舒适更自在，让生活更加舒心美好。

外观方面，2017款捷达相比现款车型变化较大。新车采用大众最新的横贯式前脸设计，前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，前保险杠也采用了全新样式，整个前脸看上去要比现款车型更加精致。

车 身尺寸方面，2017款捷达长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，相比现款车型车身长度增加了14mm。此外，2017款 捷达提供7种车身配色，包括糖果白、反射银、深黑、板岩灰、甜蜜金、钛光灰以及胡桃棕。其中，钛光灰和胡桃棕为新增配色，充分满足不同消费者的个性化审美需求。

侧面来看，新车基本维持了现款车型的造型设计，主要的变化在于新车增加了车窗下部的镀铬饰条以及外后视镜转向灯。

尾部风格与新款宝来十分相似，倒梯形设计凸显力量感，全新设计的尾灯点亮后V型折线极具辨识度，打造出兼具时尚运动且大气稳重的外观造型。

内饰方面，2017款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升。

真皮包裹的全新三辐平底方向盘是最大改变，动感时尚，握感也很不错，融入钢琴烤漆作为点缀，非常精致。两侧多功能按键可以控制多媒体和蓝牙电话等功能。仪表盘的底纹有所改变，黑底白字清晰易读，中央是单色行车电脑显示屏。

配置方面，2017款捷达根据车型的不同配备有自动空调、座椅加热、胎压监测、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、车身稳定控制系统以及全皮座椅等。

全皮质座椅取代了过去高配车型的皮质+织物混搭座椅，软硬适中为乘客提供不错的支撑性，不过全系车型座椅均采用手动调节。

动 力方面，2017款捷达最大的改变在于其搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MPI发动机，全面取代现款的1.6L发动机，其最大功率81KW，最大扭矩150Nm。另外该发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系 统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。其中CO2排放降低至6.4g/km，噪 音降低1.5dBA。除了EA211 1.5L MPI发动机以外，2017款捷达还将延续备受好评的EA211 1.4TSI和1.4L MPI两款发动机，并分别匹配DQ200和MQ200变速箱，为消费者带来更加丰富、高效的动力选择。

与1.5L MPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km，让新捷达在出行的燃油经济性上傲视同级。

从 刚拿到这个车到外出试驾整个一天的时间里，没有一丝丝的陌生感，一切的操作都很自然，而且很好开。2017款捷达整体驾驶起来比较平顺和舒适，这点的归功 于那台AQ160自动变速箱，在道路上行驶几乎察觉不到换挡的存在，但是只要深踩油门，发动机转速立马提升，变速器则立即进行降挡提速，十分从容的完成超车动作。

切换S挡时，油门踏板变得直接，转速会尽量保持在2500~3000rpm之间，甚至当车速降低时它还会自动退档补油以保持较高的转速。

悬挂的调校以舒适为主，不过在舒适之余还是有些的硬朗感。当驶入颠婆感非常强的道路时，2017款捷达保证了车辆良好的行驶姿态，过滤掉了坑洼路面带来的颠簸感。

小 结：作为大众最具代表性的车型，捷达从1991年进入国内市场以来，26年间创造了一个个“捷达奇迹”。此次上市的新款，在外观上变得更加精致，家族化风格更加明显；内饰上配备的中控大屏、三辐式多功能方向盘、胎压监测、自动空调以及车身稳定控制等也都是当下主流配置；动力上用最大功率相同的1.5L发动 机取代1.6L发动机，提升了燃油经济性，更加贴近该级别消费者的需求。加上7.99-13.49万元的售价，拥有超高的性价比，对于现代年轻人来说，是 一个非常不错的选择。