足够的竞争力 图解奥迪TT四门轿跑车型
这几年，随着欧洲小型轿跑车市场的不断萎靡以及奥迪旗下自家产品结构的局限性，原本顺风顺水的TT家族正面临销量持续下滑的尴尬窘境，为使这一金子招牌继续发挥作用，奥迪官方表示有意扩大TT家族的想法，近日四门TT轿跑车型的效果图被国外媒体曝光。
上图为日内瓦车展上展出的最新一代奥迪TT两门轿跑车
近日，奥迪官方人士在接受采访中表示，奥迪正在借助大众MQB模块化平台研发TT车系的衍生产品，得益于该平台优异的设计，除现款的两门轿跑和敞篷版车型外，奥迪还计划开发更多的车型供消费者选择。
性能更强劲的奥迪TTS两门轿跑车
结合2013年奥迪全球销量约158万台的成绩来看，销量只有1.8万台的TT显然已是凤毛麟角，沦为家族里的二线产品在所难免，并且相比于2012年接近2.2万台的全球销量也下降了至少20%。这样的下滑显然是奥迪所不能接受的，借助现有TT车型开发衍生产品的计划就显得尤为重要。
根据一份来自欧洲的市场分析报告显示，2013年欧洲的轿跑车整体销量同比下降了31%，即便是传统热销的高端双门轿跑车的销量也达到了21%的跌幅。相反，豪华品牌的紧凑级车型却有着非常明显的增长，人们对品牌，豪华感以及实用性方面的追求越来越高，这一点从奥迪自家产品的销量上就是很好的体现。
奥迪紧凑级当家花旦A3，2012年的全球销量约为16.5万辆，而这一数字在2013年进一步跃升至22.1万辆，涨幅十分明显；另外，开创豪华品牌紧凑级SUV细分市场的Q3，增长幅度也十分惊人，全球销量从2012年的10.5万台大幅提升至2013年的15.2万台。
面对轿跑车销量的下滑和普通家用车销量的攀升，修改产品结构是奥迪的必然选择，更具实用性的四门轿跑车显然是一个合理并且易于实现方案。由于新一代TT诞生自大众旗下的MQB平台，该平台灵活多变，成本低廉的优势使修改现有产品变得相对轻松容易。近期曝光的奥迪四门轿跑车——TT Shooting Break便是一个有力的佐证。虽然四门版车型失去了那个经典的车尾曲线，但是它更加便利的实用性和依然流畅的整体造型让这款车仍旧保持着足够的竞争力。
据奥迪内部调查数据显示，中青年消费者对豪华高端品牌的产品需求正在增长，这些品牌中低端产品的销量将翻倍。老对手奔驰旗下定位相同的CLA自诞生以来就展现出了强大的实力，销量节节攀升便是个很好地例子。相信在不久的将来，会有越来越多的高端品牌热衷于入门级车型的开发，这一市场的竞争将变得更加激烈。
