整体感觉更加硬朗 实拍奥迪全新TT/TTS

    自从奥迪诞生至今的百年时间，曾两次改变世界汽车驱动技术的潮流，第一次是在70多年前的1931年，奥迪推出了世界上第一辆前轮驱动轿车，如今前轮驱动已成为绝大多数汽车采用的驱动方式 第二次是在30年前，奥迪以quattro全时四轮驱动技术主导了一场汽车四驱技术革命，为现代SUV的兴起奠定了一块基石，并演绎了一段赛场传奇。 其中quattro也是就是今天的主角，下面就让我们来讲述quattro在这30年里发生的故事，同时我们也开了装配了quattro技术的奥迪在零下40度的气候下挑战呼伦贝尔...查看全文>> 更多相关>>

    文章要点： 惹眼的外表与精致的工艺匹配，从内到外满足你的虚荣，也赚足别人的眼球 搭载K04涡轮的EA113发动机需要你的耐心去等待它的爆发 TTS拥有超一流的稳定性，但舒适性无法恭维，悬架硬朗到已不适用于日常驾驶 在自然界里，颜色鲜艳的动物不在少数，它们有的拥有致命的剧毒，以斑斓的色彩作为警示；而有的只是“虚有其表”，利用色彩来保护自己。眼前这部艳丽的TTS，毫无疑问属于前者。如果中了TTS的毒会怎样？看看这篇毒性研究报告如何说吧。 ►耀眼，还是妖艳？赚...查看全文>> 更多相关>>

    今年5月奥迪官方表示，随着TT销量的持续下滑以及奥迪电气化的不断推行，品牌将停止生产标志性的TT轿跑燃油版车型，后续由纯电动版本取代，并将基于大众MEB平台打造。近日海外某社交软件上曝光了一组奥迪TT纯电动版车型的设计图，该车或将命名为“eTTron”。 配图为渲染图 配图为燃油版 外观方面，TT纯电动版与燃油版车型大致相同，细节处加入了更多新能源元素，前脸LED灯组造型修长，格栅处辅以波纹状结构装点，两侧配有导风口。车侧或提供双色车身可选，配备电子后视镜，下方选用低风阻轮...查看全文>> 更多相关>>

     时间回到1995年，当Peter Schreyer彼得·希瑞尔（名字很熟悉？他正是那位从奥迪跳槽至起亚，并令起亚后续车型焕发光彩的名设计师）设计的奥迪TT原型车于法兰克福车展亮相时，该车引起了不小的轰动。谁也没想到，呆板的德国车企，竟能推出如此一辆富有艺术、超前于时代的车型。 既然大受欢迎，为什么不量产呢？ 在苦等2年多时间之后，奥迪TT终于亮相。与原型车差之无几的设计让车迷们大呼过瘾。即便是现在，第一代TT仍显得活力十足，富有时尚韵味。 无可置疑，TT在时尚界、在设计方面取得...查看全文>> 更多相关>>