比Z4/SLK都要轻很多 奥迪TT优缺点总结

买它是因为想替代机车，能开汽车出去跑山路，350Nm扭矩的涡轮增压发动机对于山路来说应该是游刃有余，但在真正开过以后才发现，TT的性能绝对是很多后驱车无法匹敌的。由于缸内直喷的加入，以及2011款TT增加了AVS可变气门升程技术，让TT的这台2.0T发动机在1600rpm就能释放出350Nm的强大扭矩。不过实际驾驶感觉要到2000rpm扭矩才能完全释放。虽然这个数据不及BMWZ4 35i的400Nm强大，但是由于TT采用的是前轮驱动，发动机到驱动轮的距离短，动力损耗小，再加上TT车身有61％的材料采用了铝合金，让其整备质量降到了1.2吨多，无论是比Z4还是SLK都要轻很多。

再来说说缺点方面，TT最大的缺点就是轮胎胎噪太大。车辆一起步就能听见明显的胎噪，速度越快胎噪越大，车内的乘客需要提高音量才能听见互相说什么。如果TT能对噪音做出进一步优化那就更好了。另一个缺点就是特别没有速度感。也就是我们常说的不显快。实际车速已经到了160km／h但在车里觉得就像才跑到100km／h的速度一样。如果这只是一台民用车也就罢了，毕竟不显快能减小驾驶者的疲劳感，但这是一台跑车，买它开它为的就是能够体验速度的激情。不过，这种特性倒是挺适合女孩驾驶，可以轻松地跟车，轻松地提速，不会让驾驶者和乘客觉得紧张。