中规中矩无短板 实拍东风风行景逸S50
东风风行之前还没有一款国人眼中的“轿车”——也就是三厢车型,它以MPV起家,后续的X3和X5分别走跨界和城市SUV路线,不过马上就有一款车填补风行产品线的空白,这就是今天大家看到的S50。
外形中规中矩,没有明显短板
不能不说,如今更多的自主品牌在设计方面已经开始逐步走上了正轨,尽管不如风头正劲的韩系车那样具备设计特色,但是也摆脱了以往纯复刻或者搞些“惊世骇俗”的样子——就如这台S50,外形中规中矩,亮点不明显,但也没有明显短板,非常具备大众化家用车的潜质。
从S50的侧面曲线看,它的车身与老款轩逸似乎也有一些渊源——这并不奇怪,因为此前同为东风旗下的风神A60也借用了老款轩逸的平台技术,不过S50并非原版照搬,这从其悬架变化就能看出来,S50更接近景逸X3而非老款轩逸。
S50的外观总体来说,可以拿到80分以上的分数,亮点不多,但是造型协调,质感处理到位,而且去掉了模仿痕迹,值得赞许。
2017年3月6日
把眼光放远些 试驾东风风行新款景逸S50 说来也巧,立春过后我所试驾的几款新车都是咱中国品牌出品,而它们或多或少都遇上了同一类难题——如何塑造自我气质。比如我们今天的试驾主角东风风行新款景逸S50,从2014年“出道”至今仅三年,加过配置加过动力,但在紧凑型车市场的销量只能说是“难登大雅之堂”。适逢中期改款,新车干脆把外观整体换掉,穿上一身更年轻的德系风味儿外衣。另外厂家还透露,未来这款车有望搭载1.3T涡轮增压发动机,进一步降低油耗、提升燃油经济性。先不把眼光放那么长远,就看看眼前的这部车会给我们带来什么惊喜,说不定是只潜力股...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月7日
增加LED日间行车灯 2016款景逸S50 2.0L 日前,我们从东风风行官方获悉,2016款景逸S50车型将于1月9日正式上市,新车新增了2.0L车型供消费者选择。
外观部分,2016款景逸S50主要针对前保险杠造型进行了调整,新车在原保险杠基础上增加了LED日间行车灯,此前配备的圆形雾灯还融入了全新的镀铬装饰进一步提升质感。内饰部分,新车采用了全新座椅设计,并增加后排中央头枕以及后排中央扶手。
动力系统方面,新增的2.0L景逸S50车型搭载的是一台代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机,其动力输出参数...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月16日
续航里程的提升 试驾2019款风行S50EV 由于国家补贴政策的引导,国内汽车厂商在新能源汽车领域的技术积累和产品设计上均获得了整体的提升。各家的新能源产品在续航里程、电池能量密度、电耗等方面也都进行着快速迭代。
2019款东风风行S50EV这次改款主要集中于电池系统,新车的续航里程得到了较大的提升。此外,新车的长度和高度也进行了调整,加上后独立悬挂的加入,使它的舒适性和空间都得到了优化。
风行S50EV的外形与老款车型几乎无异,圆润饱满中透露着动感,多处蓝色装饰彰显了它新能源车的身份。
车头中部的镀铬条大气耐看,...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月26日
务实实力派 试景逸S50 1.6 CVT 旗舰型 家用车市场,东风风行之前一直主推的是MPV车型,而随着消费者购车需求的日益多元化,东风风行也在一步步地扩大自己的产品线,在推出景逸SUV、X5、X3等几款SUV车型后,也开始进军国内炙手可热的紧凑型家轿市场,带来了旗下首款三厢轿车——景逸S50。当下自主品牌紧凑型家轿车型众多,竞争也非常激烈,作为后来者的S50能突出重围,分得一杯羹吗?
景逸S50已经在8月底的成都车展上正式上市,售价区间为6.99-10.29万元 ,包括两个排量共7款车型,本次试驾的车型1....
查看全文>> 更多相关>>