豪华行政领域的标杆 小谈全新奔驰S400L

由于全新奔驰S500 L 的售价已超200万，而S400L HYBRID作为混动版本相对小众些，因此今天我们试驾的这款搭载了一台3.0L双涡轮增压引擎的S400 L要更为主流。这次奔驰引入3.0T引擎从而替代了上代S级的主力3.5L V6引擎，无论是燃油经济性还是中高转速区间的扭矩输出方面都要更胜一筹。并且在与宝马7系和奥迪A8的较量中，动力不再是它的短板。

    新S400 L上的这台3.0L双涡轮增压引擎可输出最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，参数上看非常可观，尤其是在很低转速区间便可实现扭矩最大化输出，这对于一个整备质量超过两吨的家伙来说非常重要。

    变速箱方面S级各个动力配置都一视同仁，无论你是S400 L也好，S600 L也罢，都是配备的7G PLUS 7前速自动变速箱。

    实际驾驶过程中能够明显感觉无论是平顺的发动机调教还是厚实又带有着隔阂感的底盘设定，全新奔驰S400 L能够给人很高级的驾乘感受。而这种略向舒适性方面妥协的做法更是很好的抓住了作为豪华行政级别轿车的产品定位，优雅、惬意的驾驶是这类车型最想传达给人们的。

    如想加速超车时，在大脚油门催逼下，新S400 L的这台3.0T双涡轮增压引擎还是相当给力的，配合变速箱干净利落的降档，超车变得非常简单，而这一过程绝不粗暴，轻松搞定。

    不得不说的还有新S级安静的车厢，高速行驶中除了轻微的风噪、胎噪，其他的噪音几乎已被过滤的干干净净。这时你要做的只是打开多媒体系统，美美的听上一曲才对得住这么安静的车内氛围。

    全新奔驰S级可以说是一部来得有点早的车，在老款S级还没有失去市场竞争力的时候，奔驰选择继续大踏步式的前进，新S级的亮相又一次震撼了世界。而今天我们试驾的这台奔驰S400 L则是其中最应该走量的车型，丰富的配置让人眼花缭乱，古典美与科技结合也是一大亮点所在，虽然在某些配置上和国外版本相比有所缺失，但这并不能影响它成为当今豪华行政轿车领域的标杆。