拉出来比一比 速腾车主体验雪铁龙C4L
如果说速腾是紧凑级车型的运动标杆,我想无论你是不是神车党,都不会质疑这个说法。正因为如此,很多以运动为诉求的紧凑级车上市时总会把矛头指向速腾。作为东风雪铁龙的当家花旦,C4L同样以运动性能为其卖点,1.6THP的动力总成的确能够令不少对手难以望其项背,但这样就足够运动了吗?它是不是敢拉出来跟紧凑级的运动标杆比一比呢?
为了让这次的评价更有趣,对比的主角不再只是编辑,我们请来了一位速腾车主——柴亚扉(/shx)。让他来看看是自己的速腾更运动还是今天的C4L更有活力。有趣的是,评价当天shx还带来了他的漂亮女友杨欣,而杨欣的座驾正是C4L的同胞兄弟DS4,她选择DS4的原因是这款车的外形特别吸引人,高科技功能较多。而这一切似乎并不是shx所看重的,也正因为如此柴亚扉时不时地会嘲笑一下女友的法国小车。不过这次面对“领导”爱车的表兄,我们的shx还能(gan)说出自己的真实感受吗?
鉴于shx驾驶的速腾在动力配置方面与我们今天拿来的这辆C4L有着一定的差距,因此我们对体验环节进行了专门的规划:在静态评价方面,我们让shx尽量考虑到两款车价格的差异;而在动态评价方面,我们无法用直观的数据给出结论,因此我们专门设计了一个桩距25米的蝴蝶桩,这样一来我们就能够最大限度地缩减两辆车由于动力参数不同给shx带来的感官差距,而让他把更多地精力放在车辆的操控以及动力响应等方面。
在真正开始蝴蝶桩的体验之前,我们还是与Shx和杨欣一其来看看这两辆车的内外细节吧,看看谁的设计更运动,哪辆车的内饰更实用!
2015年4月27日
浪漫贴心代表之作 雪铁龙C4L的那些事儿
为了方便日常出行,一直想买辆车。迫于摇号政策,让这个愿望实现的稍晚了一些。去年,幸福来得太突然,摇号中签了!就这样,C4L成为了我的座驾。
我买车的用途主要是代步,偶尔与朋友或家人来个短途旅行,大部分时间是自己使用,所以我锁定了紧凑型轿车。现在很多紧凑车型的车身尺寸非常可观,使用空间宽敞。一个人用足够,就算将来再多出两口子也够使。鉴于车就是一个消耗品,所以要理性消费,预算定在了15万元。这个价位,可选的车型已经很丰富了。
很多人都觉得汽车编辑经常试驾,性能应该会是他们...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
2013广州国际车展 实拍雪铁龙C4L STT版
在2013广州国际车展上,东风雪铁龙C4L智驱版正式上市,该车售价13.59-16.99万元。据了解这款车搭载STT技术和智能多媒体系统。该车被官方称之为“微混动车”其实就是具备了启停技术,目前搭载这项技术的是1.8LCVVT车型和一款1.6THP车型。
雪铁龙STT技术能使车辆在怠速状态时发动机不会空转,而是临时停止运转,同时不影响车内空调、音响等设备的使用;当车辆需要再次启动时,只需踩下离合踏板,发动机会瞬间自动重启。加装STT技术后可提升燃油经济性...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
主打“舒适” 试驾体验雪铁龙C4L 1.8L “九天开出一成都,万户千门入画图”!5月27日,在素有“天府之国”美誉之称的“蓉城”成都,东风雪铁龙C4L全系车型区域媒体试活动-成都站正式拉开了帷幕。上午十分,由12辆C4L组成的整齐编队驶过街头,引得路人驻足,同时也让许多同在路上行驶的私家车主艳羡不已。
本次全系试驾活动中,成都媒体第一次充分体验了刚刚上市投放的C4L 1.8L CVVT车型,在去年的1.6THP车型试驾体验中,1.6T车型凭借其令人赞叹的动力表现早已给大家留下了深刻的印象,此次,主打“舒适”的C4L 1....
查看全文>> 更多相关>>2013年1月7日
搭载1.6T发动机 车主体验感受雪铁龙C4L C4L可以说是雪铁龙去年在国内推出的最重磅的新车,因为外观方面大量参考了国内设计师的想法,因此在外形设计上受到了众多国内消费者的喜爱,而搭载的1.6T发动机也让动力性能有所保证。
车型选择:
车主沁沁的标致408为2013款2.0L自动尊贵版,也就是全系的顶配车型,官方指导价为17.19万元,目前市场优惠在2万元左右。雪铁龙C4L为1.6T自动劲智版,同样为顶配车型,官方指导价为16.99万元。因为两车的售价相差很小,因此可比性很高。
雪铁龙C4L借鉴了海外...
查看全文>> 更多相关>>