都市型男范儿 试驾体验东风悦达起亚K3S

在K3已经交出月均销量过万台的漂亮成绩单之后，更加“型动”、配置也更加超值的两厢版K3S携亚洲男神李敏镐到来，起亚这是要准备闹哪样呢?

如果算上即将要上市的K4，以及我们这次试驾的K3S，东风悦达起亚的“K系列”家族正越来越壮大，覆盖了从A级到B级，从入门级家庭用车，到中高端商务型用车。而且“K系列”占据的是购车刚性需求最旺盛的那部分市场。

作为K3的两厢版本，也是东风悦达起亚最新一代的城市五门车型，K3S的上市，颇有点“锦上添花”的意味。在K3已经交出月均销量过万台的漂亮成绩单之后，更加“型动”、配置也更加超值的两厢版K3S携亚洲男神李敏镐的到来，无疑会留给人更多的想像空间。

都市型男范儿

跟之前的K系列轿车一样，K3S依旧非常的时尚动感。前脸是我们很熟悉的起亚经典虎啸式的家族前脸，但是中网经过了全新的设计，有所缩小，而下部的梯形进气口做了放大，因此整个前脸比起K3也要更夸张，有一种很强烈的吞噬感。

相比起三厢的K3，两厢版的K3S少了个尾厢之后，显得更加的灵动，车身线条很流畅，加上运动掀背的尾部造型，使得K3S整体看上去更有都市型男范儿了。17时运动轮圈搭配同样是来自韩国扁平率为45的NEXEN轮胎，营造了外观很强烈的力量感，相信年轻一族会更加青睐于两厢版的K3S。

K3S的轴距同样也是2700mm，在这个级别里，这个轴距真不算短了，也只有号称两厢“空间王”的日产骐达，轴距能跟它一样，都是2700mm。从我们摄影师1.8m个头的实际体验来看，后部乘坐空间还是值得称赞的，而且双色真皮座椅乘坐的舒适度包括触感也是不错的。

另一种不同的“S”

我承认刚开始之前，误会了K3S当中的“S”，一度认为它是K3的运动版，但其实不是。K3S中的“S”代表的是Stylish & Sporty，意为型动，更多指的是K3S在外观造型上所给人留下的印象。因为在动力的配置上，K3S采用的依旧是1.6L的γ发动机，这台发动机和K3上装配的是一样的，不过 K3要比它多出了一个1.8L排量的配置。这台 1.6Lγ发动机的最大功率是94kW，峰值扭矩是156Nm，账面数据很是傲人。