另一种男神风范 解读东风悦达新起亚K3S
当“长腿欧巴”李敏镐作为形象代言人出现在K3S上市发布会的舞台上时,全场女性甚至部分男同胞激动、高亢的尖叫声此起彼伏。东风悦达起亚就这样成功使无数时尚男女的眼光聚集到K3S身上,而彼得·希瑞尔与李敏镐这对“跨界组合”,则带给我们温文尔雅之外的另一种男神风范。
最近这两年,有好几位朋友在我的推荐之下最终选择了东风悦达起亚的车型,其中包括适合家庭使用同时具备商务气息的K5,北漂小两口新婚后满足日常通勤需求的福瑞迪,天天驾驶着秀儿出没于各个潮流圣地的文艺女青年……虽然风格差异很大,但是他们对于起亚的车型有着几手相同的评价:轻巧、灵动、舒适有余却略显乐趣不足。
K3S的出现表示起亚正在试图改变大家的传统认识,这一点从它并未被简单粗暴的命名为“K3两厢”就可以得到证明。作为东风悦达起亚在都市五门车型战略布局中的一款全新产品,它命名中的S代表“Stylish & Sporty型动”。由此我们也可以想见,在K3S的身上有着起亚所期望且给予的更多内涵。
彼得·希瑞尔曾经在接受国外媒体采访时表示:“希望赋予起亚一种独特的风格和气息,使得你看到一辆起亚汽车就能够立刻认出它,如同人们能够轻易识别一辆奔驰汽车或者宝马汽车那样。”经过长达8年的不懈努力,这位车界男神显然已经兑现了曾经许下的承诺。
K3S标志性的虎啸式家族前脸设计让你在远处就能确认这是一款出自于起亚的车型,改用全新设计的狭长前中网配合大面积的梯形进气口,营造出一股超越K3的新锐动感。犀利的前灯在边角处经过收窄并与中网格栅紧密连接,内置于其中的LED日间行车灯颇有些“横眉冷对”的味道。
在去除了“屁股”的牵绊之后,K3S的侧面和尾部线条显得更加动感、流畅。复杂且锐利的腰线配合车头的下压感使K3S看起来重心很低,辅以轻微上扬的车尾,整体营造出一种蓄势待发的凶猛姿态。尾部设计相对简洁,线条不多,尾灯造型也没有什么明显的亮点,却在K3S灵动的整体风格基础上增添了一丝稳重,大师之道尽显其中。
K3S的内饰风格和布置与K3完全相同,以简洁、时尚为基调,配合仿碳纤维装饰板的点缀,营造出运动感十足的驾乘氛围。中控面板采用向驾驶席方向倾斜的非对称设计,为驾驶者操作提供便利。虽然中控台使用硬塑料材质进行大面积覆盖,不过内饰的质感和做工都保持着很高的标准,整体工艺水平已经与日系同级产品不相伯仲了。另外在配色方面,K3S提供全黑、黑/米、黑/棕三种色调以便消费者根据个人喜好进行选择。
2014年4月28日
比K3更漂亮些 到店实拍东风悦达起亚K3S
在起亚K3推出一年半之后,它的两厢版车型——K3S紧随而来,但是这又不是一般的两厢版那么简单。它拥有与三厢版完全不一样的外观设计,在内饰配置上也享受了最高的待遇,秉承着韩系车超高的配置、出色的舒适性以及极具竞争力的价格等优点,可以说,它更是一款脱离K3的全新车型。下面,就跟随我们的脚步,一起来观赏一下这款比K3更漂亮车型。
■ 外观:家族式前脸设计,动感犀利
作为起亚K3的两厢版车型,K3S并不是将K3去掉个“尾巴”那样草草了事,毕竟直接引进原型车的设计,它看上去更像是和...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月10日
都市型男范儿 试驾体验东风悦达起亚K3S 在K3已经交出月均销量过万台的漂亮成绩单之后,更加“型动”、配置也更加超值的两厢版K3S携亚洲男神李敏镐到来,起亚这是要准备闹哪样呢?
如果算上即将要上市的K4,以及我们这次试驾的K3S,东风悦达起亚的“K系列”家族正越来越壮大,覆盖了从A级到B级,从入门级家庭用车,到中高端商务型用车。而且“K系列”占据的是购车刚性需求最旺盛的那部分市场。
作为K3的两厢版本,也是东风悦达起亚最新一代的城市五门车型,K3S的上市,颇有点“锦上添花”的意味。在K3已经交出月均销量过万台的漂亮成绩单之后,更...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
更加适合年轻人群 试驾东风悦达起亚K3S 在赛拉图欧风之后,起亚已经很久没有推出紧凑级两厢车了,如果不算秀尔的话,起亚在整个福瑞迪时代都没有推出相对应的两厢版车型。这个状况持续到K3上市一年半之后,接过紧凑级两厢车的角色才终于出现,也就是我们此次试驾的起亚K3S,一款让市场久等的车型。
K3S可以理解为K3的两厢版,但又绝不是“两厢版”这么简单,外形风格发生了很大变化,内饰配置上也是最高的待遇,几乎把K3 1.8Premium的配置都拿了过来。对于潜在消费者来说,它更像是一款脱离K3的全新车型。
韩系...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
跑起来的样子更帅气 试驾体验起亚 K3S 与通常意义的S不同,K3S后缀中的S不仅代表Sporty,也代表Stylish。因此,K3S在整体外观风格上不仅有张扬、激烈、锋利的运动感,也有优雅轻盈的灵动感。
K3S是一款两厢车,但他并不叫K3两厢,从外观上就能看出原因。大致上,K3S与K3的传承只有前大灯和体量。最显眼的前脸部分,两者有很大的不同,K3S倒是更接近起亚另一款车型速迈。
自从设计大师彼得·希瑞尔执掌起亚以来,新车型不断涌现,与以往车型相比外观有很大改变。尤其是虎啸式前脸统一了整个车系的设计风格,让家族辨识度不断增强。近年...
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