也不全都是个花架子 起亚K3S竞争力解析
国人总是喜好三厢车，觉得汽车多出个尾箱才够大气好看。造成这种审美观点的原因其实挺多，主要的一方面是我国汽车市场发展的历史确实短点儿，而另外一点就要怪过去的很长时间内，截了屁股的两厢车确实不够阳春白雪。不过近几年情况大有好转，两厢车在国内的接受度已经越来越高，很多车企又复活了两厢车。如今起亚在赛拉图欧风之后终于在国内推出了这款K3S，竞争车型自然不在少数，那么除了好看，它更大的优势在哪里？
● 起亚K3S基本参数
| 东风悦达起亚K3S基本参数 | ||||||
| 车型 | 1.6 MT GL | 1.6 AT GL | 1.6 MT GLS | 1.6 AT GLS | 1.6 AT DLX | 1.6 AT Premium |
| 车身 尺寸 |
4365×1780×1460mm | |||||
| 轴距 | 2700mm | |||||
| 发动机 | 直列四缸 1.6Lγ自然吸气发动机 | |||||
| 最大功率 | 93.8kW（127PS）/6300rpm | |||||
| 峰值扭矩 | 156Nm/4850rpm | |||||
| 变速箱 | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT |
| 悬架结构 | 前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬挂 | |||||
| 最高车速 | 190km/h | |||||
| 工信部油耗L/100km | 6.5 | 6.8 | 6.5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
● K3S定价够诚意吗？
起亚K3S目前只有一款1.6L发动机提供动力，而K3上的1.8L发动机并没有装备。此次上市的新车共推出6个车款，共有两款手动挡车型以及四款自动挡车型，分别搭载6速手挡以及6速自动变速器。
| 东风悦达起亚K3S 指导售价 | |||
| 发动机 | 变速箱 | 车型 | 售价（万） |
| 1.6L | 6MT | GL | 10.18 |
| 6AT | GL | 11.18 | |
| 6MT | GLS | 11.48 | |
| 6AT | GLS | 12.48 | |
| 6AT | DLX | 13.18 | |
| 6AT | Premium | 14.38 | |
起亚K3的售价范围是10.28-14.38万（不含1.8L车型），而经过较为精心打造的K3S售价区间也在相当合理的范围之内，入门版起售价较K3还有降低。
● 以下回复是网友对K3S的评价
为了推广新车，起亚请来现在相当火的李敏镐Oppa作为K3S的宣传员，可谓其重视程度。不过在非常流行T的时代，K3S作为主打运动风格的车型只提供一款1.6L发动机，略显的寒酸了一点，所以在与竞争车型的对比上，动力方面始终占不到更好的口碑。
李敏镐在发布会现场
● K3S与K3相比，亮点配置在哪里
车漆方面，K3S提供透明白、汉玉白、新雅蓝、暗樱红、檀木黑、钛银色、钻石银七种车身颜色，到7月还追加一种香槟色，车身颜色总体为时尚淡雅的风格。配置方面，K3S的配置相比K3进步不少，内饰风格也更为精致。
● K3S空间够用吗？
起亚K3S的外形尺寸为4365/1780/1460mm，轴距为2700mm，轴距与车宽都与K3相同。K3S前后乘坐空间与K3没有太多区别，主要区别来自后备箱空间。
在正常情况下，K3S的尾箱储物空间相对局促，好在后座椅支持4:6放倒，放平后座椅行李箱空间可扩充至1503L，实用性大增。
合资的紧凑级两厢车市场选择余地并没有三厢车那么多，K3S的竞争对手锁定为朗行、福克斯、英朗XT、骐达等价格在10-15万元的车型。这几款车除朗行之外都在国内有很深的根基，销量也一直很稳定。朗行虽推出不久，但今年月销量也已经过万，非常可观。
| 东风悦达起亚K3S与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 起亚K3S | 4365 | 1780 | 1460 | 2700 |
| 福特福克斯（两厢） | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 大众朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 日产骐达 | 4295 | 1760 | 1520 | 2700 |
| 别克英朗XT | 4419 | 1814 | 1487 | 2685 |
占有2700mm轴距的K3S在车身尺寸方面体现了娇小的一面，在车身尺寸方面并不占优势，但较长的轴距可以保证充分的乘坐空间，后排的优势将比较明显。大众朗行的车身长度为几款车最突出的，而大众有史以来的空间优势也在几款车中更为突出。其余车型的尺寸略有差距，但总的来说都在这个级别中上游。
