性能混动注定不凡 实测法拉利LaFerrari

本期，我们试驾的是Maranello出产的拥有950马力拥有双引擎的暴力机器，它的名字听起来有些随意，它就是法拉利LaFerrari。尽管如此，在试驾它时给我们带来不小的压力，135万美元的售价为它贴上了奢侈品的标签，相信每一位驾驶者都会小心谨慎的驾驭它。恩佐、F50、F40、以及288GTO均在历史上留下了辉煌的一笔，作为这些伟大车型的最新继任者LaFerrari同样注定不凡。

　　LaFerrari是法拉利第一款尝试使用混合动力系统的公路车型，它配备一台最大功率588kw的6.3L V12引擎，此外还搭配一台最大功率120kw的电动机作用于后轴之上。这就像是把Led Zep 和Daft Punk组合在一起一样。仅从数字上来说，恩佐拥有651马力（约485kw）的动力，仅靠这一台V12引擎就已经完全超越了保时捷918油电混合动力系统的输出表现。但是LaFerrari的重量只有1425kg，它要比德国货轻200kg，并且只有两轮驱动。即使是迈凯伦P1也只有903马力（约673kw）。LaFerrari简直疯狂。

　　它像一头捆绑在飞鱼导弹上的公牛。LaFerrari的0-100km/h加速时间控制在3秒以内，0-300km/h只需15秒，最高时速达到350km/h。坐在LaFerrari体验加速是一件十分痛苦的事情，但是真的真的很容易上瘾。虽然有所准备，但是在全油门加速时，还是会令你有些措手不及，LaFerrari将我以及我全身上下所有的器官全部抛在了原地，这已经不仅仅是推背感，而是感到有些不适的快感。尽管如此，震耳欲聋的引擎咆哮，冒着火的排气尾端，狂野却又如此美妙。