经典、复古、悠久 摩根3Wheeler特别版
摩根品牌历史
1902年
上一世纪之初，内燃机技术得到迅速发展，汽车制造企业也都像雨后春笋一般迅速增加。1902年，英国人摩根走出学校后，开办了自己的汽车修理厂。靠谱的技术加上当时的汽车热潮，摩根的汽修厂生意相当红火。
1906年
经过几年的财富积累后，对汽车无比热爱的摩根作出了具有转折性意味的决定，将汽修厂扩建成"摩根汽车公司"，这一年是1906年。
摩根的标志最开始为"MORGAN"字样，位于散热格栅上的圆柱体是其独特的标志。在以后的几十年时间内，MORGAN字样逐渐被展翼标志所取代，成为沿用至今的摩根汽车标志。
摩根三轮车
从1886年第一辆汽车诞生开始，汽车热潮便在欧洲和北美掀起，有实力的财团也都纷纷下注汽车制造，到上世纪除，已形成不少实力雄厚的汽车制造企业。为避免与巨头的硬碰硬，摩根孤注一掷，选择制造个性的三轮汽车。
这款前置双轮的三轮汽车造型怪异，来自标志摩托车的双缸发动机虽然动力数值不高，但拖动轻便的三轮汽车十分轻松，尤其是灵巧的车身上设计，这款汽车拥有很好的驾驶感觉，虽然紧凑的驾驶舱让乘客不得不亲密接触，但首款车型依然获得不错的销售成绩。
摩根三轮车
几年之后，摩根扩大公司的规模，开始涉足生产三轮赛车，抢占当时方兴未艾的运动小车市场。三轮汽车还经历多轮改进，推出了包括双座、四座在内的多个版本。
三轮车虽然个性，但市场容量较小，为扩大规模，摩根还是推出了自己的四轮汽车。
摩根4/4
1936年
1936年，摩根推出了自己的首款四轮车型4/4。车名中的两个"4"分别表示该车拥有4个车轮，采用了四缸发动机。这款车型一直生产到90年代，虽根据法规要求，对安全、排放等作出改进，但外观上4/4并没有太大的变化。
摩根4/4赛车
1936年-2000年
除4/4外，为迎合市场需求，摩根也推出了更大的车型，其中包括Plus 4、Plus 8和Plus 4 Plus等。区别于不断扩大规模的汽车厂商，摩根并没有一味地扩大规模，其保守式发展很有点细水长流的意味。从建立至今，摩根所生产的车型屈指可数，1936年-2000年之间，所销售的车型仅有上述几款，即便放眼世界汽车史，也属传奇之一。
摩根Plus 4
在摩根工作应该是十分惬意的一件事情。创建于1919年的工厂位于英格兰的MalvernLink，即便到了21世纪，该工厂依然是摩根汽车的制造场地。如果以现有的技术标准来衡量这家工厂，你或许认为这甚至比国内的山寨车企还要山寨。没有大型机器人，没有自动化的流水线，你能看到的，就是工人们推着车身部件来往于各个车间。
科技化的生产线效率绝对够快，几十秒一辆汽车的生产节奏能够大大降低时间成本。然而，在摩根工厂，一辆汽车最少需要待上5个星期，正常的时间是在 11-12个星期。在这段时间内，工人们不仅需要手工将发动机、变速箱、底盘等组装成一辆汽车，还需要精心雕琢内饰的每一块饰板，缝制每一块包裹车厢的细腻皮料，一切完成之后，经验丰富的工程师还会把车开出去测试，确保符合出厂规格后，才将其送到车主的手里。
摩根Plus 8
值得一提的是，在轮到制作你所定制的摩根跑车时，你甚至可以走进生产车间，根据自己的喜爱，对生产技师"指手划脚"，根据自己的意愿制造独一无二的车辆。
当看到车厂的工人将螺丝一个个拧紧，当看到工人人工一块块地剪裁铝板，当看到工人细心地打磨着焊接部位，你会明白为什么摩根会讨得富豪的喜爱。
随着诸多小规模个性品牌的入华，中国对摩根的吸引力自然不小。若不出所料，在今后的几年时间内，摩根也将进入国内。现在不妨一起了解一下，摩根都有哪些经典车型。
1、摩根4/4
作为摩根首款4轮轿车，摩根4/4目前依然还在销售。千万别误会，虽然依然称作4/4，但该车已经历多次变化，无论是心脏还是操控系统，都较以往车型有较大变动。4/4名字的沿用，这可以看作是摩根塑造经典的一种方式。
摩根4/4 sport
虽然外观经过革新，但4/4和其他摩根车型一样，依然保留了传统车型的浓浓复古味，不认识的人甚至会以为，这是一辆产自上世纪初期的车型。恩，这正是摩根想要达到的效果。
摩根4/4 sport
占据车身超过一半长度的车头是4/4的一大特征，车头的两只大眼没有采用透镜抑或熏黑底色设计，但简简单单的一圈镀铬设计却让它显得炯炯有神。突起的圆形转向灯带有几分卡通色彩，没有保险杠的前脸显得十分简洁，搭配直瀑式进气格栅，让整张脸孔显得如此优雅，散发出阵阵贵族气息。
摩根4/4 sport
驾驶舱几乎由上等木材打造而成，覆盖上等的真皮，而且做工也无可挑剔。转动简单之极的方向盘，看着简洁的圆形仪表，时光很容易就回到上一世纪，这种感受，是其他车辆所不能给予的，这也是为何摩根的车主会为爱车默默守候5年的原因。
摩根4/4 sport
作为小型跑车，不妨也了解一下摩根4/4的动力系统吧。摩根4/4搭配了一台来自福特的1.6L 四缸发动机，虽然这台发动机的最大功率仅有111马力，峰值扭矩也仅有142Nm，只有一般家用车的水平，但推动重量仅有800多公斤的4/4却毫不费力，百公里加速时间仅有8秒钟。
摩根4/4 sport
区别于内饰搭配上的多样化，摩根4/4在舒适性配置上的选择十分局限。没有自动门窗、没有CD音响，甚至地图灯、门把手这一类功能性配置也都出现在4/4的选装配置表上。
别想着在4/4上找到一些电子类的玩意，电子稳定系统、牵引力控制系统、刹车防抱死系统这些都与4/4无缘，甚至于助力转向都缺阵4/4的配置表单。摩根希望打造最原始最机械化的车辆，让人们感受一种最单纯的驾驶乐趣。
2、摩根Aero SuperSports
难得摩根就没有更现代化一点的车型？有。
摩根Aero SuperSports
为庆祝摩根创建100周年，摩根特地推出了一款名为Aero SuperSports的纪念车款。虽然外形一样延续昔日的古典造型，但在细节设计上，Aero SuperSports已经融入了不少现代设计，古典与现代的结合让它显得更富个性与魅力。
摩根Aero SuperSports
外形方面，Aero SuperSports依然延续摩根的超长车头和拱形水箱罩设计，搭配带有镀铬装饰圈的圆形大灯、马蹄状的进气格栅，大老远你就可以辨认出来，这又是一辆摩根的杰作。
摩根Aero SuperSports
区别于4/4的简单、纯粹，Aero SuperSports明显要考虑更多。造型简单的圆形大灯实际上融入了氙气光源、凸透镜等技术，夸张的外抛式轮眉底下，也不是复古派的黑色轮毂，而是更显现代气息的超大型铝合金运动轮毂。
摩根Aero SuperSports
或许你已经意会到Aero SuperSports内部的一些变化。没错，Aero SuperSports的内饰变得更加豪华，一些原本视作奢望的电子设备也都出现在木质的中控台上。气囊、电子辅助系统等安全配置的加入，则让Aero SuperSports的安全性能有较大幅度的提高。
Aero SuperSports采用了可拆式硬顶设计，经过科学设计的空气动力学车身可大幅度减少窜入室内的气流，提高室内乘坐舒适性。摩根Aero SuperSports的车主再也不用忍受驾驶回来头发凌乱的尴尬情形。
摩根Aero SuperSports
Aero SuperSports并没有单纯地讲究情调，在性能方面，Aero SuperSports也是做到了极致。
Aero SuperSports采用了一台来自宝马X5的4.8L V8发动机，与之匹配的，是一台的六速手自一体变速器。虽没有厂家公布的详细数据，不过从之前推出的摩根Aero 8的表现来看，Aero SuperSports应能轻易的达到百公里加速4秒的能力。
Aero SuperSports从2010年正式开始生产，该车全球限量200辆，每辆的售价在127000英镑以上。