降低了门槛 图解新款科雷傲2.0L智享版

内饰方面则延续了老款的设计，以圆形为主的设计理念和大众的“直来直去”完全不同，有时候确实搞不懂法国人的思维，不过整体效果确实很出色，而且用料和做工方面也展现了进口车应有的水准。

    高配版拥有让人羡慕的7英寸显示屏，同时加入了雷诺自主设计的多媒体操作系统R-Link，并且传统手刹也变为了电子手刹。在档杆后侧还加入了控制R-Link系统的操控按键和旋钮。没有配备R-Link系统的车型，操控按键位置设计了更为实用的杯架。

    由于实拍车型为两驱版本，自然没有中控差速器锁止功能，而且也取消了陡坡缓降功能，不过好的是保留了无钥匙启动。除了2.0L两款20万以下车型没有配备天窗外，其余车型标配了可开启的全景天窗，没有天窗的车顶光秃秃的确实难看。

雷诺的做工毋庸置疑，并且没有因为是低配车型而降低标准，门板仍然采用了大面积的软性材质并且接缝均匀。座椅采用了织布材料，并且采用手动调节，不过舒适性方面还不错，包裹性一般。

    后排座椅同样为织布设计，配有三个独立头枕和中央扶手，但是相比高配中央扶手却没有杯架。而且没有配备后排出风口，不过地板倒是非常平整。

    新款科雷傲的后备箱据对是它的一个卖点，后备箱上下分别开启，下端可承载200KG的重量。而且后排座椅不仅可以4/6放倒，还可翻折第二排坐垫后能让后备箱形成一个很平整的平面，最大容量可扩大为1380L。

    动力方面，新款科雷傲除了继续沿用最大功率为175马力的2.5升发动机外，还引入了一款2.0升车型，最大功率：140马力（103千瓦）/6000转，最大扭矩：193牛.米/4800转。传动方面，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。

    编辑总结：

    对于新款科雷傲，外观的变化和配置的增加都没有全新搭载的2.0L发动机更加振奋人心。售价下探至20万以下对于消费者来说绝对是个好消息，不到20万就能买到一款高规格的进口车。但是想要丰富配置的话，它可能满足不了你的要求，不过售价21.98万的2.0L两驱时尚版则是性价比最高的2.0L车型，相比实拍车型配置方便增加了车身稳定系统、牵引力控制、全景天窗、后倒车雷达、座椅腰部支撑调节、前排双区自动空调等配置，而价格方面仅仅多了3万。