迷人排气 试捷豹F-TYPE 5.0T S 敞篷版
半年前我有幸参加了捷豹F-TYPE在国内的媒体首试,回来之后便将亲身感受讲给了编辑部内的同事们,也许是听我讲得太过瘾了吧,之后大家便开始进入了漫长的等待中,如今,试驾车终于来到了编辑部,而且还是一台5.0T V8 S 敞篷版……
性能测试
捷豹将揽胜的那台5.0L V8机械增压发动机塞进了小巧的F-TYPE中,并将功率调低了11kW,不过体重却比揽胜轻了将近700kg,所以这样的动力输出对于F-TYPE来说依旧可以用恐怖来形容,变速箱与3.0T S车型相同,还是那台来自采埃孚的8AT。
0-100km/h加速测试
4.31秒是我们测得的最好成绩,而官方公布的成绩为4.3秒,如果不是试驾车的轮胎磨损严重,超越官标应该是件很轻松的事情。起步转速控制在2000rpm左右,双手经过与方向盘的激烈较劲之后,车辆便进入了全力冲刺状态,推背感贯穿始终,当我被车辆野蛮拖拽了4.31秒后,便完成了加速测试。
100km/h-0制动测试
车辆轮胎和制动系统都是绝对的高水准,那么制动成绩就非常值得期待了。35.34米,对于一台超过150万的跑车来说,这样的成绩符合预期并能够让人接受。悬架坚挺无比,几乎完全克服了“点头”的物理特性,坐在车内同样能够感受到强大的制动力输出。
在常见的性能车中,F-TYPE处于什么水平?
在大约一百五、六十万以里的售价内,F-TYPE的加速能力到底处于一个什么样的水平呢?上面的表格中列出了一些主流性能车的官方加速成绩(由于F-TYPE的实测成绩与官标非常接近,所以我们就统一展示官方成绩了),除了可以活虐超跑的GTR以外,F—TYPE在其它车辆面前都可以昂首挺胸了。
2013年8月17日
英伦跑车基因 捷豹TYPE系列车型设计解读 迷人的车身线条、优雅的发动机盖设计、炯炯有神的车灯,以及一脉相承的经典低长车身,C-Type、D-Type、E-Type和F-TYPE将捷豹的纯粹英伦跑车基因展现得淋漓尽致
在英国,捷豹汽车有着“英国骑士”之称,在全球,捷豹汽车则是英国跑车的代名词。这个流淌着英伦血统的豹子之所以能获得这些美誉,是因为它在20世纪 50、60年代的辉煌战绩,创造这些辉煌战绩的车型包括TYPE系列的三大经典车:C-Type、D-Type、E-Type。半个多世纪以后,捷豹TTPE家族的新进成员F-TYPE问世,它...
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明年日内瓦车展上亮相 捷豹F-TYPE SVR
日前,海外媒体曝光了一组捷豹F-TYPE SVR硬顶版车型的谍照,该车将搭载一套四驱系统,其将会在2016年3月份的日内瓦车展上正式亮相。
从曝光的谍照来看,捷豹F-TYPE SVR硬顶版车型与之前曝光的疑似F-TYPE SVR敞篷版车型采用了不同的前脸造型,新车前保险杠采用了新的设计,两侧为较大尺寸的进气口,中央的进气口面积则没有那么大,而且还采用了新样式的前唇设计,整体看上去十分富有攻击性。从侧面看,由于是硬顶版车型,所以新车车顶线条更加平滑、流畅。在尾部,新...
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最性感/最快速 试驾捷豹F-TYPE R Coupe 有了F-TYPE敞篷跑车的大获成功,捷豹于几个月前推出了F-TYPE的双门硬顶Coupe车型。“这只猎豹有着更尖利的爪子,与F-TYPE敞篷跑车完全不同!”捷豹首席工程师Mike Cross告诉我们,F-TYPE Coupe同时也是捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型,更是捷豹最性感、速度最快的跑车,它抓住了全球用户眼球,并用实力征服了用户。
捷豹F-TYPE R Coupe是F-TYPE系列的巅峰之作
此次在西班牙巴塞罗那附近的F1赛道——加泰罗尼亚赛道(Circuit de Cata...
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向性能看齐 新捷豹F-TYPE将采用中置布局
在正在举行的2016洛杉矶车展上,捷豹汽车设计总监Ian Callum在接受采访时表示,下一代捷豹F-TYPE将会采用发动机中置布局。
现款捷豹F-TYPE 3.0T S 四驱硬顶版
目前,捷豹F-TYPE采用的是前置后驱布局,未来使用中置后驱布局之后,将有利于车身重量分布接近理想平衡状态,对于提升车型性能更有帮助,同时也让这款车变得更加纯粹——向性能看齐。在历史上,捷豹曾推出过XJ13、XJR-15、XJ220三款发动机中置车型,其中只有XJ220实现了量产,这意味着全...
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