实用的SUV 试驾新科雷傲2.5L四驱豪华版
作为雷诺目前在国内最为卖座的SUV,在写这篇试驾之前我就已经将它定调为“独特之选”,因为在这个价位这个级别的车型当中确实有太多的车型可以选择,但是我们在马路上依旧可以看到不少科雷傲再跑,这是为什么呢?也许都是被它独特的设计理念所吸引吧。
科雷傲是2006年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的核心技术采用与上代日产奇骏相同平台的技术,这款车引入国内后经历了两次改款,现在这款车型也就是我们试驾的车型是在2013年8月成都车展首发上市的。
这次改款的科雷傲最大的变化就是中网变成了雷诺的家族前脸中网,看上去更为时尚现代,在配置方面增加了辅助并道功能与2.0L的发动机车型,拉低了产品的入门门槛。
从车身侧面可以看出,科雷傲在离地间隙、接近角、离去角这些涉及通过性的硬数据都有不错的表现,四驱系统在面对车轮打滑时也有不错的制动能力。2.5L车型在门板上增加了镀铬装饰条,提升了产品的辨识度。
虽然经历了两次改款,但是科雷傲一成不变的就是它那圆润的尾部,即便是尾灯相比改款前也是没有什么变化的,可见科雷傲的设计师对这款车的尾部还是相当满意的。
对开的车尾门一直是科雷傲这款车的独特之处,一方面可以提升后备箱的承载能力,另一方面也可以让后备箱的功能更加多样化。后备箱地板下是备胎与BOSE的低音炮,这在很多车上都是可以看到的。
2015年12月20日
售20.48-27.88万元 科雷傲价格/配置变动
日前,我们从雷诺了解到,科雷傲于近日对价格和配置进行了变动。调整后,共推出4款车型,售价为20.48-27.88万元。本次变化主要将原2.0L两驱舒适版的价格改为原BOSE版的价格(配置含BOSE音响),车型数由5款变为4款,详情见下表:
雷诺科雷傲 指导售价
车型
售价(万元)
科雷傲 2.0L 两驱时尚版
20.48
科雷傲 2.0L 两驱舒适版
23.38
科雷傲 2.5L 两驱舒适运动版
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月22日
拥有了舒适与安全 详细试驾雷诺科雷傲
在试驾雷诺科雷傲之前,我努力搜索了一下脑海中仅存不多的对雷诺车型的印象,当时的浅显感觉是:车较重、过度稳定、行车质素高级、车内空间较同级小,其实,那些粗浅感受只是一名试车编辑的吹毛求疵罢了。但是在试驾完科雷傲以后,编辑不得不对它强大的四轮驱动技术和集舒适与安全性于一身的造车技术刮目相看,日前,南京宝铁龙宁诺--南京首家雷诺品牌4S专营店于3月中旬正式营业,目前4S店接受客户预定,感兴趣的朋友可以到店洽谈。
【外观】
科雷傲的设计元素已经体现出一致醒目而流畅的设计风格,家族特征...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月12日
玩转四驱(10) 雷诺汽车四驱技术详解 玩转四驱系列来到第十集,本期我们为大家介绍的是雷诺品牌的四驱技术。目前雷诺品牌在国内市场投放的产品中,只有科雷傲一个车系配备了四驱系统,下面我们就为大家来详细讲解一下这套系统。
雷诺四驱技术讲解
车型
四驱类型
科雷傲
适时四驱
◆ 雷诺品牌介绍
雷诺汽车继承了法系车标新立异的设计理念,大胆的外形设计往往让人目瞪口呆,虽然不能让所有人接受,但却一直走在世界车坛的时尚前沿。 作为一家具有百年历史的汽车制造商,雷诺的历程可谓是一波...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月7日
变的不仅是脸 新款雷诺科雷傲变化浅析 这款在国内出镜率最高的雷诺车改头换面之后的模样动感了很多,只是柴油版将无缘国内消费者
3年前推出的科雷傲虽然在造型上把法国人的风格发挥出来,但是过于个性的造型还是让很多国人感觉不能接受,特别是前脸的造型更是让一部分见惯了各种类似大嘴进气格栅的人不敢苟同。值得庆幸的是,法国品牌进口车身份,再加上不错的配置和性能让它在国内的销量还不错,甚至连他们自己都发出感叹,多亏了中国和拉美市场,科雷傲才能成为雷诺家族中国际化程度颇高的一款车。
其实发展中国家和发达国家消费者对于车的要求有很大区别,对于外观和...
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