有梦的人出发 试驾斯柯达猎锐（Yeti）

    5个男人坐进车厢，车内空间比较让人满意，特别是头部的空间，五人身高有两人超过180cm，都坐在后排，都挺直了脊梁，头部空间依然有富余。腿部空间也还算可以，受车宽度的影响，三个人坐在后排稍微有点挤，不跑长途也属于可以接受范围。前排空间自然更不用说，包裹效果恰到好处的座椅靠背也让人满意。

    铺装的山路上多弯，猎锐沉稳的方向盘，硬朗的悬挂，偏沉的油门踏板和刹车踏板，都让这个车有足够多的驾驶回馈，驾驶它并不是件十分轻松简便的休闲，而是一种充满激情的交流，因为它就像个有点调皮但体力充沛的刚刚长成的小烈马，驾驭它，需要你给它足够的用心也需要用力，它才会带给足够的乐趣。随着你深踩油门，6速DSG平顺的换挡你几乎无法觉察，动力的输出也会让人满意，当然，涡轮介入时会有一点点的闯车，新手需要稍加留意，如果用习惯了，也可以忽略。

    那段非铺装山路颇为刺激，在一段被雨水冲刷得沟壑和石头不规则分布的路面，我们的猎锐遇到状况，右后轮胎完全离开地面，没有硬派越野的超长的悬挂行程，这个轮胎因此失去抓地力而空转，但转速并非很快，同时其他车轮似乎并没有受到明显影响，稍微加油后，继续前进。这要归功于它的智能四驱系统，小猎锐在越野方面的性能在同级别车中有明显优势。

    既然是以看雪的名义来的，结果怎样？一路上，太行山余脉在难得一见的强烈的阳光下，展示着北方大山特有的颜色，或者枯黄，那是矮小灌木或者野草的颜色；或者黝黑中泛着白色，那白色便是密密麻麻的中等高度的灌木伸展的枝杈；或者清白色，或者红褐色，那是裸露的岩石的颜色。惟独不见雪的银白色。

    就在我们几乎失望的时候，我们跨过一个山垭口，灵山主峰在我们眼前呈现，哦，居然还真有点点零星的积雪，分布在灵山主峰上。我们驾驶猎锐找到那条前面提到无数次的那段没有铺装的山路，试图继续向上，但走了一段，发现这条没有铺装的路过于漫长，时至下午两点，没有吃中午饭的我们在刀子一般的西北风中不时停车拍照，折腾一会儿后没了力气，放弃登顶计划。

    虽然没能亲手触摸到冬天的雪，但看到了雪，而且感受了猎锐的个性之美，不虚此行。